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In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer, Technik-Tipps für den Jaguar X308
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Gerade in den Wintermonaten habe ich häufiger das Problem einer leeren Autobatterie; es ist kein Geheimnis, dass der X308 auch im Stand vergleichsweise viel Strom zieht, und wenn die Batterie ohnehin nicht ganz voll war, reicht die Spannung oftmals nach drei Wochen schon nicht mehr für den Motorstart. Bis vor zwei Jahren habe das CTEK Ladeerhaltungsgerät genutzt und kein Problem gehabt; seitdem steht der Jaguar jetzt aber an einem Tiefgaragenplatz ohne Steckdose, und damit ist diese Option entfallen.  Meine neue Abhilfe bei mehrtägiger Standzeit ist ein Batterieunterbrecher.  Die Installation war denkbar einfach – ich denke, das Bild spricht für sich – und die Bedienung mitRead More →

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In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer, Technik-Tipps für den Jaguar X308
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Ich habe vor einigen Tagen hier darüber berichtet: Mein XJ8 knarzte beim Einfedern von vorne rechts gut hörbar. So konnte es nicht bleiben! Aber wen fragen? Ich bin für dieses Anliegen dem Tipp eines Lesers meines Blogs gefolgt (Danke, Marc!), und mit meinem Jaguar zu Alexander Hartsen in Viersen gefahren. Das war eine gute Entscheidung, denke ich: Herr Hartsen war viele Jahre beim Jaguar-Zentrum Krefeld und danach bei Arden, und das zu einer Zeit, als unser X308 noch im Showroom eines Jaguar-Händlers stand. Nach eigener Aussage sind X300 und X308 eine echte Spezialität von ihm. So konnte mir Herr Hartsen auch schnell erklären, woher dasRead More →

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Einmal mehr durfte mein Daimler V8 am vergangenen Samstag als Hochzeitsauto dienen – während es in 2016 zum Aachener Rathaus ging, war die Kulisse dieses Mal nicht weniger spektakulär: Wir durften mit dem Brautpaar standesgemäß vor Schloss Dyck vorfahren, vielen vermutlich von den alljährlichen Classic Days bekannt! Der Einsatz als Hochzeitsauto ist vermutlich die schönste Gelegenheit, um einen Jaguar zu bewegen: Blitzblank geputzt, mit Blumen geschmückt, vor toller Kulisse, umringt von Menschen, und – first and foremost – ein kleiner Beitrag zu einem der schönsten Tage im Leben guter Freunde!  Es ist aber in der Tat so, dass ein X308 – besonders als Daimler V8Read More →

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In: Jaguar, Zeitgenössische Literatur
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Rückblende ins Jahr 1997: Jaguar führt den X308 ein und beerdigt damit den Zwölfzylinder. Der legendäre Daimler Double Six (man beachte die vornehme Untertreibung im Namen) wird nach Jahrzehnten abgelöst. Die neue „Über-Limousine“ von Jaguar heißt jetzt Daimler Super V8. Wo liegen die Unterschiede zum Double Six?Read More →