Über die Analog-Uhr im Jaguar X308
Das Interieur des Jaguar X308 verfügt im Unterschied zu dessen Vorgänger-Modellen wieder über eine Analog-Uhr. Welche Varianten es von der Uhr gab, wie sie verbaut ist und wieWeiterlesen…
Wer seine Youngtimer-Passion lebt, wird im Laufe der Jahre unweigerlich viele Erfahrungswerte über Fahrzeuge und ihre Technik aufbauen. So geht es auch mir; deswegen gibt es hier eine Sammlung der Beiträge, die meine Erfahrungen rund um Technik- und Pflege-Tipps für einen Youngtimer beinhalten.
Das Interieur des Jaguar X308 verfügt im Unterschied zu dessen Vorgänger-Modellen wieder über eine Analog-Uhr. Welche Varianten es von der Uhr gab, wie sie verbaut ist und wieWeiterlesen…
Rückblickend war ich selbst schuld daran, dass ich mit meinem SL auf dem Supermarkt-Parkplatz gestrandet bin. Aber der Reihe nach. Der vergangene Samstagvormittag war sonnig und ich hatteWeiterlesen…
Nach dem Austausch des Lenkrads in meinem Mercedes R129 (siehe mein Beitrag dazu) blieb noch das Radio als „Baustelle“. Das bisherige Philips CD-Radio ist nicht zeitgenössisch und dasWeiterlesen…
Ich gebe es zu: Auch wenn ich bei meinen klassischen Autos ein großer Freund der Handwäsche bin, mache ich mir das Leben aus Zeitgründen gelegentlich einfacher und fahreWeiterlesen…
Mein Mercedes 300 SL-24 fährt mit seinen rund 50.000 km Laufleistung bislang wirklich gut. Nach über einem Jahr und fast 2.000 Kilometern Fahrt gab es außer einem WechselWeiterlesen…
Ich erinnere mich gut an viele Ausflugsfahrten meiner Kindheit, in denen ich von der Rücksitzbank die Anzeigen im Cockpit unseres Mercedes 280 SE genau beobachtet habe. Die BedeutungWeiterlesen…
Diese Woche war es soweit: Ich habe unseren R129 auf ein H-Kennzeichen ummelden können. Der Mercedes 300 SL-24 wurde am 17.01.1992 erstmalig zugelassen und erfüllt damit die VoraussetzungWeiterlesen…
In diesem Beitrag hatte ich am 4. Januar bereits berichtet, dass mein Jaguar für ein paar Tage in die Werkstatt durfte. Ich hatte mich entschlossen, verschiedene „Baustellen“ anzugehen,Weiterlesen…
Es ist der Klassiker bei Limousinen von Jaguar, aber auch von anderen Herstellern wie BMW: Die Dachhimmel sind mit hochwertigen Veloursstoffen bezogen, die mit Klebstoff auf eine SchaumstoffplatteWeiterlesen…
Wer meinen Blog verfolgt weiß, dass ich immer wieder mal Teile bei Jaguar Classic Parts in England bestellt habe. Die Webseite ist gut gemacht, man findet schnell, wasWeiterlesen…
Alle zwei Jahre ist es bekanntermaßen soweit: Haupt- und Abgasuntersuchung stehen an. Im Juli 2021 war auch mein X308 wieder „fällig“. Das Prozedere war vertraut: Der Prüfer hatWeiterlesen…
Edle Autos haben in der Regel auch edle Fußmatten. Durch den Gebrauch des Fahrzeugs verschleißen die Fußmatten aber im Laufe der Jahre – und bei vielen Youngtimern sindWeiterlesen…
Sie war elementares Komfort-Merkmal der gehobenen Fahrzeugklasse in den 1980er und 1990er Jahren, bevor sie vor rund 20 Jahren recht schnell verschwunden ist: Die Rede ist von derWeiterlesen…
Vor rund 14 Tagen habe ich hier darüber berichtet, dass nun wieder ein Mercedes SL der Baureihe 129 neben dem Jaguar X308 in unserer Garage seht. Das besondereWeiterlesen…
Rund sechs Wochen sind vergangen, seit ich den Jaguar in die Werkstatt gebracht habe. Verschiedene Punkte standen planmäßig auf dem Programm, zu denen (wie so oft) ein paarWeiterlesen…
Neben der Seite X308.net schreibe ich auf youngtimer-passion.de einen Youngtimer-Blog. Dort finden sich Beiträge rund um Youngtimer ganz verschiedener Marken und Modelle. Wenn Euer Herz also nicht nur für den Jaguar X308, sondern auch für andere Fahrzeuge der 90er schlägt, schaut gerne regelmäßig vorbei!
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