By:
On:
In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer, Technik-Tipps für den Jaguar X308
With: 1 Comment

Sie war elementares Komfort-Merkmal der gehobenen Fahrzeugklasse in den 1980er und 1990er Jahren, bevor sie vor rund 20 Jahren recht schnell verschwunden ist: Die Rede ist von der automatischen Stabantenne. Sie gehört zum klassischen Youngtimer einfach dazu und wird heute wieder zunehmend etwas besonderes im Straßenverkehr. Grund genug also, die Mechanik auch entsprechend zu pflegen. Aber wie? Funktionsweise Mercedes, BMW, Jaguar und viele andere Hersteller haben in den 1980er und 1990er Jahren Automatikantennen der Firma Hirschmann verbaut. Sie fahren mit Einschalten der Zündung / des Radios automatisch aus und nachher ebenso automatisch wieder ein. Wie funktioniert die automatische Stabantenne? Das Teleskop wir durch einen verzahntenRead More →

By:
On:
In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer
With: 2 Comments

Vor rund 14 Tagen habe ich hier darüber berichtet, dass nun wieder ein Mercedes SL der Baureihe 129 neben dem Jaguar X308 in unserer Garage seht. Das besondere an diesem SL ist sein wirklich schöner Allgemeinzustand, wie ich berichtet hatte. Eine kosmetische „Achillesferse“ gab es aber: Der Lenkradkranz war nicht mehr besonders ansehlich. Das wollte ich unbedingt ändern. Neu gibt es diese Lenkrad-Kränze bei Mercedes-Benz schon lange nicht mehr. Ein Sattler könnte den Kranz natürlich neu beziehen. Das ist aber zum einen nicht ganz billig und sieht zum anderen nachher auch nicht mehr exakt so aus wie ab Werk. Zustand vorher Zunächst mal hatte ichRead More →

By:
On:
In: Technik-Tipps für den Jaguar X308
With: 0 Comments

Mein Daimler V8 muss im März 2021 für genau einen Monat draußen vor dem Haus stehen – das ist das erste Mal seit über zehn Jahren, dass er für mehrere Tage im Regen steht. Und, wie könnte es anders sein, prompt gibt es eine Folgewirkung (obwohl ich das Auto im Regen bewusst gar nicht bewegt habe): Im linken seitlichen Blinkergehäuse haben sich Wassertropfen gesammelt, die dort offenkundig nicht hingehören. Im englischen wird der seitliche Blinker übrigens als „repeater“ bezeichnet, da er das Signal vom Blinker wiederholt. Dieser repeater war in vielen Ländern damals Vorschrift; in anderen Ländern saß dort ab Werk beim X308 kein Blinker,Read More →

By:
On:
In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer, Technik-Tipps für den Jaguar X308
With: 3 Comments

Mein X308 war in den 5 Jahren seit dem Kauf ein zuverlässiges, solides Fahrzeug. Alles funktioniert, nichts klappert, und ich bin nie unterwegs gestrandet. Das Jahr 2017 lief wartungstechnisch aber dennoch anders als geplant. Grund genug also, die Pläne für 2018 zu überdenken!Read More →