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In: Zeitgenössische Literatur
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Rückblende ins Jahr 1990: Nach drei Jahren am Markt erfolgt die erste Modellpflege des 1987 neu eingeführten, durchaus revolutionären Jaguar XJ40. (Auf dieser Seite gibt es eine detaillierte Auflistung aller Meilensteine der Modellgeschichte vom XJ40 bis zum X308.) Ein Kernpunkt der Modellpflege des XJ40 ist die Einführung einer neuen Basismotorisierung; in Kontinentaleuropa gab es den XJ40 nämlich zunächst nur als XJ6 3.6, der 1989 dann vom XJ6 4.0 abgelöst wurde. (In UK und ausgewählten anderen Ländern gab es von Beginn an auch einen XJ6 2.9, der aber in Europa nie angeboten wurde.) 1990 wurde dann der XJ6 3.2 aus der Taufe gehoben, mit einem grundlegendRead More →

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In: Zeitgenössische Literatur
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Die deutsche Jaguar- und Daimler-Preisliste von Februar 1994 zeigt Grundpreise und Sonderausstattungen für den XJ40, die Zwölfzylinder-Version XJ81, und für XJS 4.0 und V12 als Coupé und Cabriolet. Mit diesem Datum dürfte es sich um eine der letzten Preislisten des XJ40 gehandelt haben, da im Oktober 1994 der Nachfolger X300 auf der Paris Motor Show vorgestellt wurde. Ein Blick in die Details zeigt das hohe Niveau, auf dem die Preise sich damals auch im Branchenvergleich bewegten: Wer einen Daimler Double Six mit Long Wheelbase, Einzelsitzen im Fond und Insignia-Lederausstattungen haben wollte, kam auf einen Listenpreis von 213.600 DM; dafür hätte man sich 1994 auch einenRead More →

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In: Fahrzeugvorstellungen & Fahrberichte
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Seit über zwei Jahren werde ich den Gedanken nicht los, dass eine Jaguar-Limousine mit V12 – idealerweise ein Daimler Double Six – eine tolle Ergänzung zu meinem Daimler V8 der Baureihe X308 wäre (siehe z.B. in diesem Artikel aus Dezember 2017 – unglaublich, wie schnell rückblickend die Zeit vergeht…). Den V12 der Baureihe XJ40 – korrekterweise dann ja XJ81 genannt – halte ich für besonders attraktiv. Irgendwie gab es aber bisher weder eine passende Offerte noch den erforderlichen Platz in der Garage. Eine mindestens mal „interessante“ Gelegenheit hat mein heutiger Besuch in der Classic Remise in Düsseldorf mit sich gebracht: Dort gab es nicht nurRead More →

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In: Zeitgenössische Literatur
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Ende 1986: Gerade wurde der komplett neuentwickelte XJ40 als Nachfolger des legendären Jaguar XJ Serie 3 in den Markt eingeführt. Nach mehr als 12 Jahren am Markt war nach gängigen Maßstäben ein Nachfolger für die Serie 3 auch überfällig. Aber sollte das bedeuten, dass man die Serie 3 einfach einstellen würde? Nein, Jaguar macht hier seinem Ruf als Individualist einmal mehr alle Ehre und produziert die Serie 3 parallel weiter. Am Beispiel der Daimler-Versionen von Serie 3 und XJ40 stellt man die Kunden ab Ende 1986 vor eine interessante Option: Für exakt 95.000 DM hat man die Qual der Wahl zwischen dem brandneuen Daimler 3.6Read More →

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In: Marktanalyse Jaguar XJ40, Marktanalyse Jaguar XJ6 / XJ12 (X300), Marktanalyse Jaguar XJ8 (Modell X308)
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Ohne Frage, alle Jaguar XJ-Modelle der 80er und 90er Jahre sind gelungene Fahrzeuge. Sie haben jeweils ein einzigartiges Konzept für ihre Zeit neu interpretiert. Im Kern gibt es drei Varianten: Den XJ40, den X300 und den X308. Alle haben ihren eigenen Charakter – bei den Marktpreisen gibt es aber große Unterschiede! Bei welchem Modell gibt es Stand heute am meisten Jaguar fürs Geld?Read More →

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In: Fahrzeugvorstellungen
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Zeit für ein Geständnis: Ich mag meinen X308 sehr – aber der Reiz eines V12 beschäftigt mich. Gefühlt haben sie schon recht, die Autoren der MotorKlassik von vor einigen Wochen, „jetzt oder nie“. Aber welchen nehmen? Ich komme nach intensivem Überlegen zu einem etwas anderen Ergebnis als die MotorKlassik, aber seht selbst…Read More →