Es stimmt, die Preise vieler edler Youngtimer sind angestiegen. Das zeigen u.a. meine Marktpreisanalysen, zum Beispiel für den Mercedes W140 oder den Jaguar X308. Es gibt aber auch eine andere Seite des Marktes: Oberklasse-Youngtimer der frühen 90er, die der MarktWeiterlesen…
So ist das mit schleichenden Prozessen: Man stellt erst im Rückblick auf große Zeiträume fest, wieviel sich tatsächlich verändert hat. Genauso ist es mir ergangen, als mir vor einigen Tagen die Betriebsanleitung meines BMW 320 aus dem Jahr 1982 inWeiterlesen…
Beeindruckend, wie YouTube die Medienwelt verändert hat: Jeder, der über Talent, Knowhow und Durchhaltevermögen verfügt, kann zu „seinem“ Thema eine Millionen-Zielgruppe erreichen. So sind im Laufe der Jahre unzählige YouTube-Kanäle entstanden, die sich mit dem Thema „Youngtimer“ beschäftigen. Ich findeWeiterlesen…
Gut erhaltene Luxuslimousinen aus den frühen 90er Jahren werden gemeinhin immer seltener. Ich hatte vor einigen Monaten in diesem Beitrag darüber berichtet, dass sich die Bestandszahlen von BMW E32, Jaguar X308 oder Mercedes W140 im Verlauf der letzten Jahre merklichWeiterlesen…
Bei Neufahrzeugen bemisst sich der Wert maßgeblich am Listenpreis des Herstellers. Ganz anders ist es bei einem 30 Jahre alten Youngtimer: Im Laufe der Jahre hat sich der Marktwert vom ehemaligen Listenpreis entkoppelt. Vielmehr entscheiden Kriterien wie Attraktivität, Exklusivität undWeiterlesen…
Es freut mich immer sehr, wenn diese Webseite bei der Suche nach einem Jaguar X308 helfen kann. So war es offenbar auch bei Markus aus Düsseldorf, der in den vergangenen Monaten seinen ersten Jaguar X308 gesucht und auch gefunden hat.Weiterlesen…
Auf dieser Seite gibt es eine Reihe an Erfahrungsberichten von Lesern, die ihren Traum verwirklicht und einen Jaguar X308 gekauft haben. Die Geschichte von Gero Koller ist aber eine besondere – er hat den mit Abstand günstigsten Jaguar X308 vonWeiterlesen…
Ich gebe es zu: Auch wenn ich bei meinen klassischen Autos ein großer Freund der Handwäsche bin, mache ich mir das Leben aus Zeitgründen gelegentlich einfacher und fahre in die Waschstraße. Das gilt aber nur für Autos mit festem DachWeiterlesen…
Mein Mercedes 300 SL-24 fährt mit seinen rund 50.000 km Laufleistung bislang wirklich gut. Nach über einem Jahr und fast 2.000 Kilometern Fahrt gab es außer einem Wechsel der Flüssigkeiten noch nicht viel zu tun. Mir fiel aber im VergleichWeiterlesen…
Eine der schönsten Seiten des Youngtimer-Hobbies sind Ausfahrten in kleinen Gruppen charaktervoller Fahrzeuge. Besonders reizvoll wird es, wenn auch das Reiseziel etwas zu bieten hat. Alles das kam in unserer letzten Ausfahrt Ende September zusammen: Wir haben mit drei echtenWeiterlesen…
Ich erinnere mich gut an viele Ausflugsfahrten meiner Kindheit, in denen ich von der Rücksitzbank die Anzeigen im Cockpit unseres Mercedes 280 SE genau beobachtet habe. Die Bedeutung von Tachometer und Drehzahlmesser hatte ich mir schnell erschlossen. Die Öldruckanzeige linksWeiterlesen…
Wer sich tiefergehend mit der Elektrik des Jaguar X308 beschäftigen möchte, braucht – wie bei jedem anderen Fahrzeug der 1990er Jahre auch – ein genaues Verständnis davon, wie die Verschaltung der elektronischen Baugruppen im Detail erfolgt. Dazu gibt es denWeiterlesen…
Zweimal Mercedes SL, Baureihe R129, erste Serie – einmal als 300 SL-24, einmal als 500 SL. Wie unterschiedlich sind die beiden Modelle? Überwiegen im Fahreindruck die Unterschiede oder die Gemeinsamkeiten? Frei nach Mark Twain gibt es keinen besseren Weg, jemandenWeiterlesen…
Vor einer Weile hatte unser Leser Arndt auf dieser Seite seinen schönen Jaguar X358 vorgestellt. Kurz nach Veröffentlichung des Artikels war er im Kurzurlaub in Spanien, was dazu führte, dass in seiner Garage nun ein weiterer Jaguar wohnt. Aber lassenWeiterlesen…
Die „Stars der 90er Jahre“ sieht man auf deutschen Straßen immer seltener. Man denke zum Beispiel an einen BMW Siebener der Baureihe E32, eine S-Klasse der Baureihe 140 oder an den Jaguar XJ der Serie X300/308. Es gibt sie noch,Weiterlesen…
