Das waren noch Zeiten Mitte der 80er: Die Tuning-Szene war lebendig, Brabus konnte stolz sein, einen 500 SEL um über 30 PS nach oben zu pushen – und Jaguar hatte bis auf weiteres die einzige Luxuslimousine mit Zwölfzylinder im Angebot!
Mir ist kürzlich dieser Auszug aus der Zeitschrift Sport Fahrer, Ausgabe 7/1984, in die Hände gefallen. (Die „Sport Fahrer“ erschien von 1974 bis 1987 und wurde dann in die rallye racing überführt.) Herrlich 80er Jahre… 😊
Hier sind vier Seiten aus dem Vergleichstest:
Ich hatte mich vor dem Lesen übrigens intuitiv gefragt, ob es eine gute Idee war, den nicht ganz unkomplizierten Jaguar-V12 auf stolze 400 PS zu tunen. Die Einleitung des Artikels hat die Zweifel untermauert: Der Koenig-XJ12 konnte leider nicht getestet werden, da an einem der Zylinderköpfe Wasser austrat… 😂
