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In: Fahrzeugvorstellungen & Fahrberichte, Jaguar Fahrzeugvorstellungen
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Gelegentlich erhalte ich Zuschriften von Lesern, die aus unterschiedlichsten Gründen einen Jaguar XJ8 verkaufen. Ich stelle gut erhaltene Fahrzeuge gerne auf meiner Seite vor, wie auch in diesem Fall. Vorab sei der Vollständigkeit halber aber erwähnt, dass ich das Fahrzeug nicht persönlich kenne und weder von der Vorstellung noch vom Verkauf dieses Autos in irgendeiner Weise profitiere. Es handelt sich hier um einen Jaguar XJ8 3.2 Sport aus dem Baujahr Ende 2000 (Modelljahr 2001) mit Erstzulassung am 02.02.2001. Beim XJ8 Sport handelt es sich übrigens um eine der seltensten Modellvarianten des X308. Vom XJ8 Sport wurden nur gut 1.000 Stück weltweit gebaut, er macht damitRead More →

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In: Technik-Tipps
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Zunehmend schärfere Emissionsgrenzwerte für den Kaltstart haben dazu geführt, dass Autos in den 1990er Jahren mit deutlich höheren Leerlaufdrehzahlen starten als es zuvor der Fall war. Mit erhöhten Leerlaufdrehzahlen konnte kurzzeitig deutlich mehr Benzin verbrannt werden, um den Katalysator schneller auf Betriebstemperatur zu bekommen. Aber welche Leerlaufdrehzahlen sind beim Kaltstart technisch korrekt? Jaguar-Fahrer, die vom X300 mit R6- oder V12-Motor auf den XJ8 umgestiegen sind, waren die höheren Leerlaufdrehzahlen offenbar nicht gewohnt und haben sich darüber in der Werkstatt beschwert. Jaguar hat deshalb Ende 1997 ein „Technical Bulletin“ für die Leerlaufdrehzahl beim Kaltstart aufgelegt, mit dem die Werkstätten die Kunden aufklären konnten. Diese technische MitteilungRead More →

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Alle zwei Jahre ist es bekanntermaßen soweit: Haupt- und Abgasuntersuchung stehen an. Im Juli 2021 war auch mein X308 wieder „fällig“. Das Prozedere war vertraut: Der Prüfer hat den schönen Zustand meines X308 gelobt, und zugleich auch ölfeuchte Leitungen unter dem Motorraum bemängelt. Also mal wieder ein Aktionspunkt für die neue Plakette! Bei der Servopumpe im X308 handelt es sich glücklicherweise um eine Standardkomponente, die baugleich in einer ganzen Reihe an Fahrzeugen verbaut wurde, zum Beispiel im damaligen Audi A8 D2. Die Beschaffung ist also kein Problem (was man leider nicht von allen X308-Teilen sagen kann!). So ganz billig ist der Austausch trotzdem nicht: DieRead More →

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In: Fahrzeugvorstellungen & Fahrberichte, Jaguar Fahrzeugvorstellungen
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In dieser Fahrzeugvorstellung geht es nicht nur um ein besonders schönes Modell des Jaguar X308, sondern auch um eine besonders seltene Modellvariante. Insgesamt wurden bekanntlich rund 126.000 Fahrzeuge des X308 gebaut – der größte Teil davon entfällt auf den klassischen XJ8 (rund 28.600 Einheiten, als 3.2 oder 4.0) sowie den XJ8 Sovereign (rund 50.000 Einheiten, wiederum als 3.2 oder 4.0). Aber welche Varianten waren besonders selten? Wer jetzt an einen Daimler Super V8 denkt, liegt mit rund 2.400 Einheiten nicht ganz falsch. Noch deutlich seltener aber war der XJ Sport mit nur 1.108 produzierten Einheiten; dieses Modell machte also weniger als 1% der produzierten X308Read More →

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In: Jaguar, Zeitgenössische Literatur
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Wie war das nochmal beim Jaguar XJ8 der Baureihe X308 im Jahr 1998 – welche Ausstattungslinien gab es und worin unterscheideten sie sich? Welche Optionen gab es für das Modell? Welche Farben, welche Polstervarianten? All‘ das und viele schöne Fotos und Abbildungen vom X308 liefert der großformatige, deutschsprachige Prospekt aus dem Jahr 1998 mit rund 50 Seiten. Ein Click auf das Foto öffnet die PDF-Datei: Viel Spaß beim Lesen!Read More →

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In: Fahrzeugvorstellungen & Fahrberichte, Jaguar Fahrzeugvorstellungen, Mercedes-Benz Fahrzeugvorstellungen
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Rückblende in die 90er Jahre: Wer damals ein großzügiges Budget für eine neue Luxuslimousine ausgeben konnte, hatte die Qual der Wahl. Anders als heute (wo Luxuslimousinen einander technisch immer ähnlich geworden sind) gab es damals noch echte Grundsatzentscheidungen: Größe oder Design? High-Tech oder Klassik? Deutsches Engineering oder britisches Understatement? Das beste Beispiel für diese Qual der Wahl dürfte wohl die Entscheidung zwischen einer Mercedes S-Klasse der Baureihe W140 und dem Jaguar XJ8 der Baureihe X308 gewesen sein. In den Jahren 1997 und 1998 waren diese beiden Fahrzeuge tatsächlich Wettbewerber in derselben Preis- und Fahrzeugklasse, auch wenn die Konzepte sehr unterschiedlich waren. Die Fahrzeugmodelle in diesemRead More →

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In: Technik-Tipps
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Gestern war es mal wieder soweit: Der DHL-Bote brachte ein Päckchen von Jaguar Classic Parts aus Coventry. Wer die Seite noch nicht kennt: Hier kann man mit durchaus komfortabler Benutzerführung alle Kategorien des Fahrzeugs nach Ersatzteilen durchsuchen, unterstützt von zumeist durchaus aussagekräftigen Skizzen, und die Ersatzteile selbst bestellen. In der Regel sind die Teile dann innerhalb weniger Werktage per DHL in der Post. Was habe ich mir dieses Mal bestellt? Zum einen ein weiteres Spiegelglas für den Außenspiegel – im vergangenen Jahr hatte mein Dekra-Prüfer bei der HU/AU beanstandet, dass das fahrerseitige Glas zu stark abgedunkelt sei. Eine Schattenseite (im wahrsten Wortsinne) der elektrochromatischen AbdunklungRead More →

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Seit ich meinen X308 besitze, habe ich mich gefragt, warum das Walnusswurzelholz im Inneren meines Jaguars etwas trüber wirkt als in vielen anderen Modellen. Der Erhaltungszustand des Interieurs und auch des Holzes erschienen mir immer sehr gut, nur die Strahlkraft war irgendwie nie ganz optimal. Am besten können wohl ein paar Bilder meinen Eindruck vermitteln: Für mich war dieses Thema nie ein ernstes Problem, aber beschäftigt hat mich die Frage schon, warum das Holz in meinem Daimler nicht intensiver strahlt. Sonneneinstrahlung schied als Ursache eigentlich aus, da die Eintrübung überhaupt nicht mit der Exposition der jeweiligen Holzflächen zum Tages-/ Sonnenlicht korreliert. Ich habe lange vermutet,Read More →

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Im September wird mein X308 20 Jahre alt, und von Geburt an plagte ihn ein kleiner, aber feiner Mangel, den er mit den meisten seiner Artgenossen gemeinsam hat: Bei eingeschalteter Klimaautomatik (d.h. A/C Taste der Klimaautomatik ist eingeschaltet) ist im niedrigen Drehzahlbereich hin und wieder ein ganz leises Pfeifen / Fiepen zu hören. Nicht tragisch, nicht laut, aber eben doch hörbar, besonders wenn man es kennt und darauf achtet. Aufgrund der Natur dieses Geräusches (hochfrequentes Fiepen, relativ leise, sporadisches Auftreten) ist es nicht ganz einfach aufzunehmen. Wenn man genau hinhört, kann man es in den ersten Sekunden in diesem Video hören: Mich hat das vonRead More →

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In: Fahrzeugvorstellungen & Fahrberichte, Jaguar Fahrzeugvorstellungen
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Berichte von Lesern dieser Seite über Erfahrungen mit ihrem Jaguar sind immer besonders interessant. Deswegen freut es mich sehr, dass uns Wolfgang aus Remagen an seinem Weg zum X308 und der Freude an diesem schönen Fahrzeug teilhaben lässt! Hiermit geht das Wort also an Wolfgang: Mein Name ist Wolfgang, ich bin 59 Jahre alt, wohne in Remagen und bin seit August 2018 Besitzer von einem X308. Mein Jaguar ist aus 05.2000 und hat die kleine 3,2 Liter V8-Maschine. Also, der Jaguar wurde in einer Nacht- und Nebelaktion in 08.2018 ohne Probefahrt, Hebebühne und Sachverstand gekauft. Es war der erste Jaguar, den ich mir angeschaut hatte,Read More →