Seit 2016 schaue ich mir regelmäßig die Marktpreise des Jaguar X308 an und veröffentliche dazu ein Update auf dieser Seite. In diesen Jahren hat sich gezeigt, dass die Preise durchaus nennenswert angestiegen sind. (Unter diesem Link finden sich meine bisherigen Preisanalysen aus den Jahren 2016 bis 2023.) Insofern war ich auch dieses Mal sehr gespannt, wie sich die Marktpreise des X308 seit meiner letzten Auswertung im März 2023 entwickelt haben!

Welche Fahrzeuge gibt es aktuell im Angebot?

Vorweg wie gehabt ein Wort zu meinem „Suchradius“, den ich über die Jahre unverändert lasse, damit die Zahlen immer vergleichbar bleiben. Ich betrachte in dieser Analyse alle X308 …

• eingestellt mit dem Standort Deutschland auf mobile.de, 
• bis maximal 400.000 km Laufleistung und kategorisiert als „fahrbereit“, 
• mit Erstzulassung von 1998 bis 2002, und 
• nur mit 4-Liter-Motor (mit und ohne Kompressor). 

In diesen Suchkriterien finden sich zum Abrufdatum am 18.05.2024 genau 91 Fahrzeuge. Etwas mehr als die Hälfte entfällt auf die klassischen XJ8-Modelle inkl. Executive und Sovereign, während die andere Hälfte sich zu etwa gleichen Teilen auf XJR, Daimler V8 und Daimler Super V8 verteilt. 

Die Anzahl von 91 Fahrzeugen liegt im üblichen Rahmen der vergangenen Jahre, wie die nachfolgende Grafik zeigt. In den letzten Jahren lag die Anzahl der Fahrzeuge typischerweise zwischen 80 und 116 Fahrzeugen. Ein Rückgang der Anzahl angebotener X308 ist also nicht zu beobachten. 

Bei der Betrachtung, wie viele Fahrzeuge in welcher Region angeboten werden, stechen aktuell besonders Berlin und Bayern hervor – und das PLZ-Gebiet 6*** mit 39 Fahrzeugen! Das liegt am Händler Denis Gath in Heppenheim, der sich auf den X308 spezialisiert hat und in den Suchkriterien aktuell 25 Fahrzeuge bei mobile.de inseriert hat. 

Wo liegen die Marktpreise für den Jaguar X308?

18.994 Euro – so viel kostet ein Jaguar X308 4.0 im Durchschnitt aller 91 Inserate. Wie immer ist die preisliche Bandbreite der Inserate aber groß – von unter 5.000 bis hin zu 50.000 Euro. Das illustriert die Punktewolke in der nachfolgenden Grafik. Jedes der 91 Inserate ist hier mit einem Punkt repräsentiert und nach Laufleistung einerseits und Preis andererseits eingeordnet. Es zeigt sich eine recht deutliche Korrelation von Preisen und Laufleistung.

Auch im Bereich von Laufleistungen unterhalb von 100.000 km offenbart sich noch eine große Preisspanne von rund 15.000 Euro bis zum Maximum von 50.000 Euro. In den Beispielinseraten weiter unten in diesem Beitrag werden wir uns Inserate aus allen Preisgruppen näher ansehen.

Die nachfolgende Grafik ordnet die Inserate im Verhältnis von Preis und Fahrzeugalter ein. Erstaunlicherweise gibt es hier keine erkennbare Relation. Ich empfinde das insofern als erstaunlich, als dass ein X308 aus dem Jahr 2002 zahlreiche Verbesserungen gegenüber frühen Modellen mit sich bringt, wie zum Beispiel die Kettenspanner der letzten Generation. (In diesem Beitrag gibt es eine chronologische Auflistung aller Modellpflegemaßnahmen beim X308.) Mir persönlich wäre ein spätes Modell deshalb durchaus ein paar Euro mehr wert…  

Interessant finde ich auch die Preisspannen der einzelnen Modellvarianten. Im nachfolgenden Diagramm verdeutlicht die Spannweite der Linien den Abstand vom teuersten Angebot (oberer Endpunkt der Linien) zum billigsten (unterer Endpunkt der Linien). Die Rechtecke verdeutlichen die Preisspanne der mittleren 50% der Fahrzeuge. Sie stehen damit unabhängig von Ausreißern am oberen und unteren Ende der Preisskala für die „üblichen“ Preise der Fahrzeuge. 

Wie haben sich die Preise des X308 in den vergangenen Jahren entwickelt?

Die Antwort lautet: Sie sind gestiegen!

Bei einer ersten Analyse im April 2016, vor 8 Jahren also, kostete ein Jaguar X308 in den Suchkriterien im Durchschnitt ziemlich genau 10.000 Euro. Wenn man nur auf die Modelle mit weniger als 150.000 km Laufleistung filterte, ergab sich ein Durchschnittspreis von knapp 13.000 Euro. Heute liegen diese Werte bei rund 19.000 Euro bzw. 26.000 Euro – fast doppelt so viel also!

Diese Preisentwicklung wird im Wesentlichen durch Händler getrieben, die den X308 als angehenden Klassiker für sich entdeckt haben und gute Fahrzeuge zu entsprechenden Preisen anbieten. Auch die Preise beim größten X308-Anbieter, Denis Gath, liegen im obersten Spektrum des Marktes. Natürlich steht den Preisen auch ein Aufwand zur Überholung der Fahrzeuge gegenüber. Welchen Wert das hat, liegt natürlich sehr im Auge des Betrachters.

In der folgenden Grafik habe ich die Durchschnittspreise aller meiner „Messpunkte“ aus den vergangenen Jahren abgebildet. Außerdem habe ich die Durchschnittspreise in drei Linien aufgeteilt: Der Mittelwert über alle Angebot (mittlere Linie), die teuersten 25% des Marktes (75%-Perzentil) und die billigsten 25% (25% Perzentil). Es zeigt sich deutlich, dass die Steigerung der Durchschnittspreise von den teuersten Fahrzeugen am Markt getrieben wird. Bei den niedrigsten 25% des Marktes ist deutlich weniger passiert; dort haben sich die Preise in den letzten sechs Jahren überhaupt nicht verändert! 

Aktuelle Beispiele aus allen Preissegmenten

Nach so vielen Diagrammen wird es Zeit für ein paar reale Angebote. Ich habe neben den Datenpunkten auch einige Inserate herausgezogen, die aus meiner Sicht ein gutes Bild davon vermitteln, was derzeit fürs Geld erhältlich ist. 

Beispiel 1: Ein Blick auf die X308-Einstiegspreise – was kann man unter 5.000 Euro erwarten?

Wir starten mit einem der billigsten X308 im Suchradius. Für 4.490 Euro wird dieser XJ8 Sovereign in topaz metallic inseriert. Mit über 270.000 km Laufleistung ist er nicht mehr ganz frisch und man müsste bei einer Probefahrt genau darauf achten, ob das Motor, Getriebe und Fahrwerk noch sauber ihren Dienst verrichten. Die Karosserie scheint auf den Bildern aber noch gut dazustehen. Einzig die Alufelgen stammen vom XJR der Vorgänger-Baureihe X300 und gehören nicht zu diesem Modell.

Der Innenraum macht angesichts der Laufleistung auch noch einen überraschend guten Eindruck. Das Lenkrad bräuchte eine Farbauffrischung, ansonsten drängen sich keine akuten optischen Mängel auf. Der Dachhimmel wurde provisorisch festgeheftet; auch das ist nicht untypisch bei X308-Modellen im niedrigeren Preissegment. Wem das nicht gefällt, der müsste in einen neuen Dachhimmel investieren, der mit typischerweise 800 Euro plus Einbau aber schon rund 20% vom Kaufpreis kosten wird. 

Wenn man einen X308 im preisgünstigen Einstiegssegment sucht, könnte hier dennoch ein interessantes Angebot für weniger als 5.000 Euro finden. Man sollte vor Ort aber Aspekte wie Rost, Öltropfen am Unterboden und Fahrverhalten gut prüfen (wie bei eigentlich jedem X308). 

Hier finden sich noch einige Fotos aus dem Inserat (Bildquelle mobile.de): 

Beispiel 2: Gibt es weit unter dem X308-Durchschnittspreis gute Daimler Super V8?

Mit einem „relativ niedrigen“ Preis fällt auch dieser Daimler Super V8 auf. Im Durchschnitt liegen diese Fahrzeuge bei über 20.000 Euro, während dieses Exemplar „nur“ 15.990 Euro kostet. Das dürfte sich vor allem anhand der Laufleistung von 229.000 km erklären. Man bekommt dafür aber ein Auto von Juli 2001, das also aller Wahrscheinlichkeit nach schon die Kettenspanner der letzten Generation verbaut hat. Eine Baustelle weniger. 

Welchen Eindruck macht das Fahrzeug im Inserat? Ich war offen gestanden sehr positiv überrascht von der Qualität des Autos auf den Bildern. Außen fallen keine Kratzer auf, und auch der Innenraum scheint trotz des hellen Leders praktisch einwandfrei dazustehen – beeindruckend für diese Laufleistung.

Der Dachhimmel scheint bereits erneuert worden zu sein, was daran zu erkennen ist, dass der Farbton von den (stoffbezogenen) Sonnenblenden einerseits und vom Dachhimmel andererseits nicht mehr ganz exakt zueinander passt. Außerdem fällt noch ins Auge, dass der Zigarettenanzünder hinten fehlt. Alles in allem könnte das in meinen Augen ein attraktives Fahrzeug zu einem fairen Preis sein. (Es könnte natürlich auch sein, dass sich bei einer Probefahrt Mängel offenbaren, die das Inserat nicht vermittelt…)

Hier finden sich noch einige Fotos aus dem Inserat (Bildquelle mobile.de):

Beispiel 3: Was kann man für den X308-Durchschnittspreis von 18.000 Euro erwarten?

Mit 17.890 Euro liegt dieser XJ8 Sovereign genau im preislichen Durchschnitt aller X308. Ausgewählt habe ich dieses Inserat, weil es für das Geld einen guten Gegenwert darstellen könnte. Man bekommt offenbar einen X308 mit nur 68.000 km Laufleistung (was man anhand der Dokumentation natürlich nochmal gewissenhaft nachvollziehen sollte) und aus dem Jahr 2002, so dass alle Serienstandsverbesserungen der Baureihe eingeflossen sind. 

Die Felgen auf dem Auto gehören allerdings nicht zum Sovereign, sondern zum Daimler V8. Die Bilder im Inserat offenbaren aber, dass die originalen Sovereign-Felgen im Kofferraum liegen. Man bekommt also möglicherweise eine achtfache Bereifung mit Jaguar-Alufelgen (?). Der Innenraum steht auf den Fotos mit zwei Ausnahmen gut da: Der Dachhimmel hängt, und bei der Temperaturanzeige der Klimaautomatik ist der rechte Teil der Hintergrundbeleuchtung ausgefallen. Beides sind Klassiker beim X308, die sich reparieren lassen. Ein tolles Angebot also?

Aus dem Leserkreis hat mich zu dem Inserat die Information erreicht, dass das Auto sehr umfangreich nachlackiert wurde und schon seit über einem Jahr dort stehe. Ob das stimmt, kann ich selbst nicht beurteilen. Es gibt aber eben möglicherweise noch andere Gründe, die sich aus dem Inserat nicht erschließen, warum dieses Auto nicht deutlich mehr kostet… Dieses Beispiel zeigt also auch, wie schwer bis unmöglich es ist, die Attraktivität eines Angebots aus dem Inserat heraus zu bewerten. 

Hier finden sich noch einige Fotos aus dem Inserat (Bildquelle mobile.de):

Beispiel 4: Was kostet ein ansehnlicher Jaguar XJR?

Mit diesem XJR in british racing green nähern wir uns dem Preissegment oberhalb des Durchschnitts. Für 25.900 Euro wird dieses Fahrzeug mit knapp 100.000 km Laufleistung aus dem Jahr 1998 aus privater (wenn auch vierter) Hand angeboten. 

Die Fotos machen einen sehr gepflegten Eindruck. Mit Ausnahme des fehlenden XJR-Schriftzugs am Heck scheint das Auto sehr original dazustehen, auch wurde der XJR offenbar bis 2023 jährlich scheckheftgepflegt. Auch das ist ein gutes Argument.

Alles in allem ist dieser XJR zwar kein Schnäppchen, er könnte aber nichtsdestotrotz ein faires Angebot sein. 

Hier finden sich noch einige Fotos aus dem Inserat (Bildquelle mobile.de):

Beispiel 5: Was bietet der teuerste Jaguar X308 auf dem Markt?

Hier ist der derzeit teuerste X308 auf dem Markt: Ein Jaguar Daimler Super V8 LWB, den Denis Gath in Heppenheim für stolze 48.999 Euro anbietet. Es handelt sich um ein 1999er Auto mit nur 74.000 km Laufleistung, das erwartungsgemäß sehr gut dasteht.  

Auf den Bildern beeindruckt mich vor allem der offenbar makellose Innenraum mit seinem hellen Leder. Einzig vor dem Fahrersitz scheint die (nicht mehr lieferbare) Daimler-Lammswoll-Fußmatte gegen eine reguläre Veloursmatte getauscht worden zu sein (es mag natürlich sein, dass die originale Fußmatte noch m Kofferraum liegt). 

Optisch steht dieser Super V8 also beeindruckend gut da. Bei den Preisen von Denis Gath spielt natürlich eine Rolle, dass er die Fahrzeuge technisch vollständig überholt und in diesem Fall sogar eine Garantie von drei Jahren auf das Auto gibt. Ist das Fahrzeug damit 49.999 Euro wert? Das liegt am Ende im Auge des Betrachters. Aus meiner Sicht ist es eine Menge Geld für einen X308… 

Hier finden sich noch einige Fotos aus dem Inserat (Bildquelle mobile.de):

Fazit

Mengenmäßig ist das X308-Angebot auf dem deutschen Markt in den vergangenen acht Jahren stabil geblieben. Die Durchschnittspreise sind in dieser Zeit jedoch deutlich gestiegen – von rund 10.000 Euro im April 2016 auf 19.000 im Mittel aller Inserate (jeweils in meinem Suchradius).

Der Anstieg fand primär im höherpreisigen Segment statt; die Preise günstiger Fahrzeuge sind weitaus weniger angestiegen. Ein Blick auf die Inserate zeigt jedoch, dass man auch im mittleren Preissegment unterhalb von 20.000 Euro noch die Chance hat, mit etwas Suchaufwand sehr attraktive, gepflegte Fahrzeuge zu finden.

Wie seht Ihr die Preisentwicklung des X308? Ich freue mich wie immer über Eure Kommentare unter diesem Beitrag!