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Nach intensiver Suche ist man endlich fündig geworden. Nun kommt es darauf an, den Kauf problemlos abzuwickeln und das Auto zu übernehmen. Teil 4 der Youngtimer-Kaufberatung gibt einen Überblick, wie der Autokauf abläuft und worauf es nach der Übernahme ankommt. Bevor wir damit starten, sind hier nochmal die Links zu allen 4 Teilen der Youngtimer-Kaufberatung im Überblick: Vor der Suche – welcher Klassiker der 1990er Jahre ist der richtige für mich? Die Fahrzeugsuche – wie gehe ich die Suche an und worauf ist bei Inseraten zu achten? Besichtigung & Probefahrt – worauf sollte ich vor Ort am Fahrzeug achten?  Fahrzeugkauf & Übernahme – wie läuft der KaufRead More →

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In: Youngtimer-Kaufberatung
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Immer wieder erreicht mich die Frage, welche Tipps ich für den Kauf eines Youngtimers der 1990er Jahre habe. Da es tatsächlich Erfahrungswerte gibt, die entweder aus eigener Erfahrung oder durch „Miterleben“ bei Freunden und Bekannten entstanden sind, habe ich mich entschieden, eine allgemeine Youngtimer-Kaufberatung zu schreiben. Ich habe die Kaufberatung in vier aufeinander aufbauenden Teilen wie folgt strukturiert: Vor der Suche – welcher Klassiker der 90er Jahre ist der richtige für mich? Die Fahrzeugsuche – wie suche und finde ich meinen Traum-Youngtimer im Netz? Besichtigung & Probefahrt – worauf sollte ich vor Ort am Fahrzeug achten? Fahrzeugkauf & Übernahme – wie läuft der Kauf ab undRead More →

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In: Fahrzeugvorstellungen & Fahrberichte, Mercedes-Benz Fahrzeugvorstellungen
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Im April 2021 hatte ich in diesem Beitrag bereits darüber berichtet, dass ein Mercedes 300 SL-24 zu unserer Familie dazugestoßen ist. Nach den ersten 6 Monaten möchte ich nun etwas mehr über dieses interessante R129-Modell berichten. Der 300 SL-24 wartet tatsächlich mit ein paar Besonderheiten auf – man könnte sagen, er ist der Athlet in der R129-Modellfamilie… Auf die Baureihe R129 – den SL, der 1989 erschienen ist also – möchte ich an dieser Stelle nicht mehr grundsätzlich eingehen. Wer sich mit dem R129 beschäftigt, stellt schnell fest, dass es sich dabei um einen echten „Paukenschlag“ handelte. Der R129 war technologisch wegweisend und rückblickend wohlRead More →

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In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer
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Bildquelle: Classic Driver In meinem Teil 3 zu Youngtimer-Reimporten aus Japan geht es um die Frage, mit welchen Vor- und Nachteilen bei Youngtimer-Reimporten aus Japan im Allgemeinen zu rechnen ist. Diese Frage ist deswegen nicht ganz einfach, weil natürlich nicht alle Autos aus Japan gleich sind. Dennoch möchte ich einmal beleuchten, ob die niedrigeren Preise für japanische Reimporte begründet sind, und ob das Verkaufsargument „kein Japaner“ (siehe z.B. nachfolgende Abbildung) höhere Preise wirklich rechtfertigt. Fangen wir mit typischen, häufig anzutreffenden Nachteilen von Youngtimer-Reimporten aus Japan an. 1. Nachteil: Japanische Spezifikationen haben technische Besonderheiten Autos mit japanischer Spezifikation unterscheiden sich technisch von ihren deutschen Pendants inRead More →

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In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer, Technik-Tipps für den Jaguar X308
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Edle Autos haben in der Regel auch edle Fußmatten. Durch den Gebrauch des Fahrzeugs verschleißen die Fußmatten aber im Laufe der Jahre – und bei vielen Youngtimern sind die originalen Fußmatten längst nicht mehr lieferbar. Das betrifft zum Beispiel meinen Jaguar Daimler V8 (X308), meinen Mercedes SL (R129), und viele andere Fahrzeuge aus den 1990er Jahren. Und weil das so ist, habe ich mich entschieden, die Original-Fußmatten in meinem Daimler zu schonen und für den regulären Gebrauch maßgeschneiderte Velours-Fußmatten zu kaufen. Die neuen Fußmatten sollten möglichst gut passen, daher habe ich mich entschieden, sie speziell für die Maße des Jaguar X308 zu kaufen. Ehrlich gesagtRead More →

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In: Mercedes-Benz
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Der Mercedes-Benz SL der Baureihe R 129 war bei seiner Markteinführung im Jahr 1989 ein echter Paukenschlag. Der neue SL war, nachdem sein Vorgänger R107 geschlagene 18 Jahre (1971-1989) gebaut wurde, ein Technologieträger voll von modernster Technik, und noch dazu auch optisch sehr gelungen! Damit die Vertriebsorganisation dieses wirklich brandneue Fahrzeug auch angemessen erklären konnte, hatte Mercedes mit der Einführung die Mappe „Vorteile“ aufgelegt, in der der R129 technisch erklärt wird – vom 300 SL über den 300 SL-24 bis hin zum 500 SL. Ein Click auf das Bild öffnet die Mappe (ein Dankeschön an Oudemercedesbrochures.nl, eine spannende Seite zum Stöbern in zeitgenössischen Mercedes-Katalogen). WennRead More →

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So sehr ich mich für den Jaguar X308 begeistere, so gibt es doch seit jeher noch eine große Anzahl anderer (angehender) Klassiker aus den 1990ern, die mich nicht weniger faszinieren. Deswegen beschäftigt mich die Frage, welche Fahrzeuge meinen Jaguar Daimler V8 in der Garage besonders gut ergänzen würden. Zur Erläuterung am Rande, es war bislang (und bleibt, bis auf weiteres) mein Konzept, dass der Jaguar dauerhaft bei uns bleibt, und dass der Platz neben ihm von hin und wieder wechselnden Fahrzeugen belegt wird. („Bis auf weiteres“ deswegen, weil es durchaus sein könnte, dass auch auf Platz 2 irgendwann einmal ein dauerhaftes Familienmitglied findet. Wir werdenRead More →

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Anfang 2019 habe ich kurzentschlossen im Frankreich einen Mercedes 500 SL, Typ R129, gekauft, der mir wirklich gut gefallen hat und an dem ich viel Freude hatte (siehe mein damaliger Artikel). Nach reiflicher Überlegung habe ich mich am vergangenen Wochenende aber entschieden, das Auto zu verkaufen. Für den SL sprechen eindeutig das wunderbare Fahrgefühl eines komfortablen, offenen Zweisitzers mit einem kräftigen 5,0 Liter-V8 sowie die gelungene Optik. Gleichzeitig standen bei meinem SL (den ich 2019 wirklich günstig erstanden hatte) nun eine Reihe an kleineren Reparaturen an, für die ich im Moment wenig Zeit und Lust hatte. Im Zuge dessen stellte sich heraus, dass die schönen,Read More →

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Achtung, kein Jaguar-Content: Mein guter alter 500 SL – mittlerweile heißt er Rocky – durfte einen Sommerabend mit vier Verwandten aus der R129-Familie verbringen. Wer sich für ein paar Erkenntnisse und Bilder interessiert: Auf Tomorrows-Classics.Net gibt es einen Bericht über die nette Runde! Es war ein schöner Abend, auch wenn Rocky mich voraussichtlich verlassen und nach Belgien ziehen wird, so wie es im Moment aussieht. Aber dazu in den nächsten Tagen mehr!Read More →

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In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer, Technik-Tipps für den Jaguar X308
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Am 5. März hatte ich hier bereits darüber berichtet, dass mein X308 einen etwas umfassenderen Werkstatt-Aufenthalt vor sich haben sollte. Wo stehen wir Stand heute? Der Jaguar ist noch in der Werkstatt, aber wir nähern uns dem Ziel! Die Liste vom 5. März ist abgearbeitet, hinzu kam jedoch noch eine Undichtigkeit in der Hydraulikleitung der Servolenkung. Diese Leitung kommt von Jaguar Classic Parts aus England, die wiederum im Moment Lieferschwierigkeiten haben – offenbar infolge der Corona-Krise… Es sieht aber ganz so aus, als dass die Teile am Freitag endlich da sein werden. Während der X308 in der Werkstatt steht, wäre das blendende Wetter doch einRead More →