Das waren noch Zeiten Mitte der 80er: Die Tuning-Szene war lebendig, Brabus konnte stolz sein, einen 500 SEL um über 30 PS nach oben zu pushen – undWeiterlesen…
Für heute stand seit mehreren Monaten ein Highlight im Kalender: Ein Fahrsicherheitstraining für Young- und Oldtimer, ausgerichtet von ADAC und auto motor und sport im Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring.Weiterlesen…
Nachdem ich im vergangenen Sommer aus verschiedenen Gründen meinen 1992er Mercedes 500 SL verkauft hatte, habe ich in den vergangenen Wochen die Suche nach einem BMW Siebener derWeiterlesen…
Der Mercedes-Benz SL der Baureihe R 129 war bei seiner Markteinführung im Jahr 1989 ein echter Paukenschlag. Der neue SL war, nachdem sein Vorgänger R107 geschlagene 18 JahreWeiterlesen…
Es gibt Vergleichstest in der zeitgenössischen Autopresse, die haben – ganz subjektiv – historischen Charakter. Einen Testbericht, der in diese Kategorie fällt (und an dessen Neuerscheinung ich michWeiterlesen…
Rückblende in die 90er Jahre: Wer damals ein großzügiges Budget für eine neue Luxuslimousine ausgeben konnte, hatte die Qual der Wahl. Anders als heute (wo Luxuslimousinen einander technischWeiterlesen…
Gestern Abend war es soweit: Nach nur 24 Stunden in der Werkstatt konnte ich unseren SL schon wieder zurück nach Hause holen. Ursache für die Undichtigkeit an derWeiterlesen…
Alle X308 haben mittlerweile ihre eigene, individuelle Historie. Gerade deshalb finde ich es immer wieder hochinteressant, wenn andere X308-Liebhaber hier von ihren Fahrzeugen berichten. Heute freue ich michWeiterlesen…
Auf der Seite mein-youngtimer.com findet Ihr meinen Youngtimer-Blog. Dort schreibe ich gemeinsam mit vielen Gastautoren regelmäßig Berichte zu Erfahrungen, Erlebnissen und Emotionen mit ganz verschiedenen Youngtimer-Modellen. Wenn Euer Herz auch für schöne Fahrzeuge der 80er und 90er schlägt, schaut dort gerne regelmäßig vorbei!