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In: Fahrzeugvorstellungen & Fahrberichte, Mercedes-Benz Fahrzeugvorstellungen
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Das Coupé der S-Klasse-Baureihe W126 ist in den Augen vieler Liebhaber eines der gelungensten Mercedes-Modelle der 1980er Jahre. Dieser Aussage kann ich mich völlig anschließen. Und nach einer Probefahrt mit diesem Mercedes 420 SEC mit einem guten Freund (der eigentlich schon vor der Probefahrt zum Kauf entschlossen war) finde ich sie umso mehr bestätigt. Es handelt sich übrigens um ein selten anzutreffendes Modell: Vom 420 SEC wurden insgesamt nur 3.680 Stück gebaut. Er gehört damit zusammen mit dem kurzen 560 SE und dem 300 SD/SDL zu den seltensten W126-Varianten (Quelle: Wikipedia). Wenn der 420 SEC dann noch in Almadinrot met. daherkommt, sind wir nahe anRead More →

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Nach intensiver Suche ist man endlich fündig geworden. Nun kommt es darauf an, den Kauf problemlos abzuwickeln und das Auto zu übernehmen. Teil 4 der Youngtimer-Kaufberatung gibt einen Überblick, wie der Autokauf abläuft und worauf es nach der Übernahme ankommt. Bevor wir damit starten, sind hier nochmal die Links zu allen 4 Teilen der Youngtimer-Kaufberatung im Überblick: Vor der Suche – welcher Klassiker der 1990er Jahre ist der richtige für mich? Die Fahrzeugsuche – wie gehe ich die Suche an und worauf ist bei Inseraten zu achten? Besichtigung & Probefahrt – worauf sollte ich vor Ort am Fahrzeug achten?  Fahrzeugkauf & Übernahme – wie läuft der KaufRead More →

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In: Youngtimer-Kaufberatung
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Die ersten beiden Teile der Kaufberatung haben sich mit der Auswahl des richtigen Modells und der Fahrzeugsuche im Internet beschäftigt. Besonders spannend wird es jetzt: Der erste Vor-Ort-Termin – man steht dem Objekt der Begierde gegenüber und sieht sich mit der Herausforderung konfrontiert, in kurzer Zeit eine große Menge an Eindrücken zu erfassen. Der Teil 3 der Youngtimer-Kaufberatung fasst meine Erfahrungen zusammen, worauf man bei Besichtigung und Probefahrt achten sollte. Vor der Suche – welcher Klassiker der 1990er Jahre ist der richtige für mich? Die Fahrzeugsuche – wie suche und finde ich meinen Traum-Youngtimer im Netz? Besichtigung & Probefahrt – worauf sollte ich vor Ort am FahrzeugRead More →

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In: Youngtimer-Kaufberatung
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Teil 2 der Youngtimer-Kaufberatung enthält die wesentlichen Erfahrungen für die Suche nach guten Fahrzeugen im Netz. Bevor es losgeht, sind hier die vier Teile der Youngtimer-Kaufberatung nochmal im Überblick aufgeführt und verlinkt: Vor der Suche – welcher Klassiker der 90er Jahre ist der richtige für mich? Die Fahrzeugsuche – wie suche und finde ich meinen Traum-Youngtimer im Netz? Besichtigung & Probefahrt – worauf sollte ich vor Ort am Fahrzeug achten? Fahrzeugkauf & Übernahme – wie läuft der Kauf ab und worauf kommt es bei der Übernahme an? Starten wir also mit Teil 2: Die Modellwahl ist erfolgt, Ihr wisst, nach welchem Modell Ihr sucht. Wie findet manRead More →

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In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer
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Diese Woche war es soweit: Ich habe unseren R129 auf ein H-Kennzeichen ummelden können. Der Mercedes 300 SL-24 wurde am 17.01.1992 erstmalig zugelassen und erfüllt damit die Voraussetzung für das H-Kennzeichen, demgemäß die Erstzulassung mehr als 30 Jahre zurückliegen muss. In diesem Beitrag fasse ich zusammen, was zur Umstellung erforderlich war, welche Kosten angefallen sind und inwiefern sich das H-Kennzeichen wirtschaftlich für mich lohnt. Wozu dient das H-Kennzeichen und was sind seine Voraussetzungen? Das H-Kennzeichen wurde vom deutschen Gesetzgeber 1997 eingeführt. Es handelt sich dabei um ein spezielles Kennzeichen für historische Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstzugelassen wurden und die in einem guten originalenRead More →

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In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer
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Reimportierte Youngtimer der 1990er Jahre aus Japan sind auf dem deutschen Markt beliebt. Dank Linkslenker-Ausstattung scheinen sie auch praktisch identisch zu Fahrzeugen deutscher Spezifikation zu sein. Aber ist das wirklich so? Oder gab es ab Werk doch größere Unterschiede zwischen japanischen und deutschen Fahrzeugen? Wer mit einem Youngtimer aus Japan liebäugelt, sollte sich mit dieser Frage beschäftigen, denn ganz identisch sind die Fahrzeuge in der Tat nicht gewesen. Warum gab es werksseitige Unterschiede zwischen japanischen und europäischen Fahrzeugen? Eines vorab: Eine Mercedes S-Klasse der Baureihe W126 wurde grundsätzlich in Sindelfingen produziert, und alle Jaguar XJ8 wurden in Coventry produziert. Wenn auf dem Gebrauchtwagenmarkt bei einemRead More →

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In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer
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Reimporte edler Youngtimer der 1990er Jahre aus Japan erfreuen sich in Deutschland großer Beliebtheit. Eine Grundvoraussetzung dafür dürfte die Tatsache sein, dass diese Reimporte eigentlich immer Linkslenker-Fahrzeuge sind. So sind wir es hierzulande schließlich auch gewohnt. Das ist im Grunde aber merkwürdig, schließlich gilt in Japan Linksverkehr, nicht Rechtsverkehr wie bei uns. Warum sind die Reimporte also dennoch Linkslenker? Zur Beantwortung dieser Frage lohnt ein Blick auf die japanische Fahrzeugkultur der vergangenen Jahrzehnte. Während „normale“ Autos in Japan immer Rechtslenker sind, kauft man besonders teure Importfahrzeuge bevorzugt als Linkslenker. Der Linkslenker gilt in Japan schlichtweg als Statussymbol eines wertvollen, importierten Prestigefahrzeugs. Ein Blick in denRead More →

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In: Fahrzeugvorstellungen & Fahrberichte, Mercedes-Benz Fahrzeugvorstellungen
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Nachdem ich im vergangenen Sommer aus verschiedenen Gründen meinen 1992er Mercedes 500 SL verkauft hatte, habe ich in den vergangenen Wochen die Suche nach einem BMW Siebener der Baureihe E32 intensiviert. Hier hatte ich über erste Eindrücke von der Suche berichtet. Am letzten Wochenende wurde dann aber unweit meines Wohnortes – in Recklinghausen – ein verlockender Mercedes SL der Baureihe R129 inseriert, der mich neugierig machte: Es handelte sich um die seltene, sportliche Motorisierungsvariante „300 SL-24“ aus Januar 1992 mit nur 49.900 Kilometern Laufleistung und den ebenso seltenen „Stoff Karo“ Sitzen. Ein Telefonat mit dem Verkäufer am Samstagnachmittag hat mein Interesse bekräftig, am Sonntagnachmittag warRead More →

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In: Mercedes-Benz
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Der Mercedes-Benz SL der Baureihe R 129 war bei seiner Markteinführung im Jahr 1989 ein echter Paukenschlag. Der neue SL war, nachdem sein Vorgänger R107 geschlagene 18 Jahre (1971-1989) gebaut wurde, ein Technologieträger voll von modernster Technik, und noch dazu auch optisch sehr gelungen! Damit die Vertriebsorganisation dieses wirklich brandneue Fahrzeug auch angemessen erklären konnte, hatte Mercedes mit der Einführung die Mappe „Vorteile“ aufgelegt, in der der R129 technisch erklärt wird – vom 300 SL über den 300 SL-24 bis hin zum 500 SL. Ein Click auf das Bild öffnet die Mappe (ein Dankeschön an Oudemercedesbrochures.nl, eine spannende Seite zum Stöbern in zeitgenössischen Mercedes-Katalogen). WennRead More →

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In: BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Zeitgenössische Literatur
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Es gibt Vergleichstest in der zeitgenössischen Autopresse, die haben – ganz subjektiv – historischen Charakter. Einen Testbericht, der in diese Kategorie fällt (und an dessen Neuerscheinung ich mich auch heute noch gut erinnern kann) findet sich in der auto motor und sport vom 27. August 1993. „Wer baut die beste Zwölfzylinder-Luxuslimousine?“ Dieser Frage wollte man nachgehen. Jaguar hatte just 1993 den neuen XJ12 auf den Markt gebracht – Basis war der etablierte Jaguar XJ40, der nun dank grundlegend überarbeitetem 6,0 Liter-V12-Motor als XJ81 neue Maßstäbe bei Jaguar setzte. Mercedes hatte gerade zwei Jahre zuvor, im Jahr 1991, die neue S-Klasse der Baureihe W140 eingeführt, dieRead More →