Die liebevolle Fahrzeugpflege gehört dazu, wenn man seinen Youngtimer im Detail kennenlernen möchte. Ich bleibe immer wieder bei netten Einzelheiten hängen, die bei der Nutzung des Autos gar nicht so sehr auffallen.
Hier sind einige der Details meines Daimler V8, die mir bei meiner letzten Autopflege aufgefallen sind – in Reihenfolge vom Kühlergrill vorne bis zum Heckdeckel ganz hinten.
Der Kühlergrill macht ihn sofort als Daimler-Modell erkennbar – die geschwungene obere Kante des Grills trägt nur er.
Der noch jungfräuliche Wartungs-Sticker in der Fahrertür verrät den ersten Wohnort meines Jaguars in Regensburg. Ausgeliefert wurde er beim Jaguar-Vertragshändler in Neutraubling, einem Vorort von Regensburg.
Der Blick von oben auf den Motorblock mit Ansaugtrakt offenbart ein kleines Kunstwerk, finde ich.
Was sagt uns eigentlich dieser Sticker, den der X308 vorne rechts im Motorraum trägt? Es handelt sich um eine Auflistung der europäischen Typzulassungen. Die E11 ganz oben verrät, dass die nachfolgenden Zulassungen in Großbritannien erwirkt wurden, die E1 steht für Deutschland. Interessant auch, dass oben rechts noch X300 steht – zulassungstechnisch ist der X308 das wohl noch…
Ein Blick unter den Deckel der Armlehne in der Mittelkonsole: Wer sich fragt, welchen Luftdruck die Reifen brauchen, wird hier fündig.
Das integrierte Jaguar-Motorola-Autotelefon war in den 90er Jahren topmodern und verbringt heute seinen verdienten Ruhestand in der Armlehne.
Ein nettes Privileg des Daimlers sind auch die Kopfstützen mit eingesticktem Daimler-Logo.
Erkennungsmerkmal des Sound-Systems im X308 sind die Alpine-Schriftzüge in den vier Türen und auf dem Subwoofer in der Hutablage.
„Jaguar Security System“ ist der werksseitig angebrachte Hinweis auf die Alarmanlage in allen vier Fenstern.
„High Security Antenna“ steht auf der Rückscheibe. Das bezeichnet übrigens den Empfänger für die Funkfernbedienung von Zentralverriegelung und Alarmsystem.
Ein Blick unter die Abdeckung des Tankdeckels: Hier sitzt neben dem Schraubverschluss auch der Wasserabfluss mit einem aufgesteckten Sieb. Dieses Sieb sollte man hier und da mal prüfen und ggf. reinigen. Wenn sich da Schmutz festsetzt, kann das Regenwasser nicht mehr ungehindert abfließen.
Dieses Röhrchen lässt sich kinderleicht abziehen, reinigen und wieder aufstecken.
Zu guter letzt sind wir bei den kunstvoll gestalteten Typbezeichnungen am Heckdeckel angekommen.
Das V8-Signet gehört übrigens zu den ganz wenigen Varianten der X308-Typbezeichnungen, die bei Jaguar noch zu kaufen sind. Das Gros ist nicht mehr lieferbar – und wird mittlerweile für 150 Euro und mehr gehandelt…
Was sind denn aus Eurer Sicht nette Besonderheiten am Jaguar X308, die Euch bei der Fahrzeugpflege auffallen?
