Es ist soweit, das Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg hat den offiziellen Bestand der Fahrzeugzulassungen am 01.01.2016, aufgeteilt nach Herstellern und Typschlüsselnummern („TSN“), veröffentlicht. Zeit also für einen genauen Blick auf die Entwicklung des X308-Bestands in Deutschland, der interessante Erkenntnisse offenbart!
Die Entwicklung des Bestands der X308-Varianten in den Jahren 2007, 2010, 2015 und 2016 (jeweils zum 1. Januar) stellt sich im einzelnen wie folgt dar:
Lesebeispiel: Während am 01.01.2007 noch 1.273 XJ8 3.2 zugelassen waren, wurden am 01.01.2016 nur noch 916 Exemplare gezählt.
(Ergänzung: Wie auch bereits in den Vorjahren wird die Typschlüsselnummer 352 – der XJ8 3.2 LWB – vom KBA nicht aufgeführt.)
Wenn man den Trend von 2007 bis 2016 nachvollzieht, so ergibt sich insgesamt ein Rückgang des X308-Bestands um 32,6% in diesen neun Jahren. Verteilt auf die einzelnen Varianten ergibt sich folgende prozentuale Veränderung:
Etwas anders stellen sich die Werte dar, wenn man nur die Veränderung von 2015 auf 2016 betrachtet:
Hier ergibt sich im Durchschnitt ein Rückgang des Bestands von 2,8% in 12 Monaten. Interessant ist, dass der Daimler Super V8 LWB als einziges Modell seit langen Jahren seinen Bestand geringfügig erhöhen konnte – von 216 Exemplaren im Januar 2015 auf 218 Exemplare im Januar 2016. Hier scheint der Rückgang an Fahrzeugen also einen vorläufigen Boden gefunden zu haben.
Während sich der Bestand über die letzten 9 Jahre um durchschnittlich 3,6% pro Jahr verringert hat, betrug der Rückgang in den letzten 12 Monaten nur noch 2,8% – die Dezimierung des X308-Bestands scheint ihren Boden gefunden zu haben, und bei den seltenen LWB-Varianten ist der Rückgang bereits gestoppt!
Der X308-Bestand von insgesamt 3.132 Fahrzeugen (wie gesagt, ohne den XJ8 3.2 LWB) schlüsselt sich zum 01.01.2016 wie nachfolgend dargestellt auf die einzelnen Varianten auf:
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Seltene Variante: Auf den X308 als Long Wheel Base (LWB) entfallen nur 15% des Gesamtbestands, mit einer Aufteilung von etwa 50/50 auf die Modelle mit und ohne Kompressor!
Interessant ist, dass gerade beim LWB der Rückgang des Bestands im Vorjahresvergleich gestoppt wurde – es sind sogar zwei Exemplare mehr im Bestand als vor 12 Monaten! |
Insgesamt zeigt sich, dass der X308-Bestand auch in den letzten 12 Monaten weiter zurückgegangen ist, sich die Rate des Rückgangs aber abgeschwächt hat. Mit anderen Worten – der Anteil der langfristig erhaltenen X308 am Gesamtbestand nimmt zu, der X308 ist langsam aber sicher auf dem Weg zum Liebhaberfahrzeug!
Wer sich nun für die Anschaffung eines X308 interessiert, bevor deren Zahl noch weiter schrumpft, findet auf dieser Seite übrigens auch aktuelle Statistiken zum derzeitigen Preisniveau. Diese aktualisiere ich regelmäßig, um die faktische Wertentwicklung des X308 am Markt nachvollziehen zu können.
Wie immer freue ich mich über Anregungen, Kommentare und Feedbacks via Email (michael@x308.net) oder über die Kommentarfunktion weiter unten auf dieser Seite.
Datenquellen:
Bestand zum 01.01.2007: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2007
Bestand zum 01.01.2010: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2010
Bestand zum 01.01.2015: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2015
Bestand zum 01.01.2016: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2016
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