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In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer
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Nachdem der freundliche Helfer vom ADAC am vorletzten Samstag eine blockierte Benzinpumpe diagnostiziert hatte, ohne die mit meinem XJ8 nicht mehr viel los war, hatte ich nun gestern endlich die Zeit, mich um den Transport zur Werkstatt zu kümmern. Ohne Benzinpumpe gestaltet sich die Logistik naturgemäß etwas komplizierter, und Automatik-Fahrzeuge mögen es auch in Stellung N gar nicht, über mehrere Kilometer gezogen zu werden (da die Ölpumpe nicht läuft). Es musste also nochmal der ADAC in Aktion treten: Es hat alles gut geklappt, und in weniger als einer Stunde hatten wir meinen X308 aus der Garage geschoben, auf dem Abschleppwagen vertaut und wieder bei meiner Jaguar-WerkstattRead More →

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In: Marktanalyse Jaguar XJ8 (Modell X308), Marktanalysen, Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer
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Wir haben von Dieter-Joachim Grewe nicht nur diesen tollen Erfahrungsbericht vom Leben mit dem X308 in Spanien bekommen, sondern auch eine Übersicht der seit dem Kauf angefallenen Kosten für das Fahrzeug. Hier also nun ein Blick in Dieters Buchhaltung seit dem Kauf des Jaguar XJ8:Read More →

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In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer
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Wie in meiner Technik-Sektion erwähnt, haben sich bei meinem Jaguar diesen Sommer mit einigen Wochen Zeitversatz zwei Birnchen verabschiedet, die mehrere Schalter der Klima-Bedieneinheit hinterleuchten. Das kann so natürlich nicht bleiben, weswegen ich mich in den letzten Tagen an die Reparatur gemacht habe. Hier mein Erfahrungsbericht in X Schritten:Read More →

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In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer
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Rostvorsorge und Hohlraumversiegelung stehen seit über einem Jahr auf meiner Technik-Checkliste: Auch wenn der Jaguar in einer Garage steht und fast nie im Regen fährt, so ist er insbesondere im Winter doch der Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft ausgesetzt. Deswegen war mir die gründliche Rostvorsorge seit längerem ein Anliegen.Read More →

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In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer
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Einer meiner (einfacher umzusetzenden…) Vorsätze für 2016 ist eine professionelle Rostvorsorge inklusive der Behandlung zweier Problemstellen sowie eine vernünftige Hohlraumversiegelung. (Meine Technik-Checkliste enthält alle wichtigen geplanten Vorsätze.) Es hat sich übrigens als überraschend schwierig erwiesen, im Mönchengladbacher Raum eine professionelle  Karosseriewerkstatt zu finden: Aufgrund des starken Hagels im Juni 2016 sind viele dieser Werkstätten über Monate ausgebucht! Es ist mir aber dennoch gelungen, einen Termin (mit 4 Wochen Vorlauf) zu bekommen. Gestern abgegeben, kommt der X308 am kommenden Freitag wieder nach Hause. Bin gespannt auf das Ergebnis und werde natürlich berichten!Read More →

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In: Sammlung meiner Technik- und Pflege-Tipps für Youngtimer, Technik-Tipps für den Jaguar X308
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Im vergangenen Herbst habe ich meinen X308 auf ein Saisonkennzeichen umgerüstet. Ich habe das Fahrzeug in den Wintermonaten immer sehr wenig bewegt und mich daher entschieden, das Auto mit einem Saisonkennzeichen von Anfang November bis Ende Februar in der Garage zu überwintern. Damit verbunden kam natürlich die Frage auf, was beim Überwintern in der Garage zu beachten ist.Read More →