Ich habe mich offen gestanden bislang noch nie wirklich mit dem Scheibenwischer meines X308 beschäftigt. Diesen Wischer trägt mein Jaguar, seitdem ich ihn besitze (das sind immerhin knappWeiterlesen…
Im Januar 2025 erschien in der auto motor und sport eine interessante Reportage über die drei noch verbliebenen V8-Motoren in der Serienproduktion von Jaguar, Bentley und McLaren. DazuWeiterlesen…
Es gibt einen neuen Jaguar X308 in meiner Nachbarschaft, noch dazu einen in British Racing Green! 😀 Er gehört Stefan aus Mönchengladbach, der mich nach seinem Kauf angeschriebenWeiterlesen…
Mitte Juli hatte ich in diesem Beitrag über meinen Versuch berichtet, mit meinem Jaguar X308 an einem Fahrsicherheitstraining für klassische Autos am Nürburgring teilzunehmen. Leider hatte sich nachWeiterlesen…
Eigentlich ist das Alpine-Soundsystem klasse. Es hört sich gut an, liefert feine Hochtöner und kräftige Bässe, und die Akustik lässt sich sogar auf einzelne Sitzpositionen wie vorne linksWeiterlesen…
Bislang habe ich in meinem Daimler V8 die Wahl zwischen Radio, CD und Kassette. Letztere nutze ich so gut wie gar nicht. CDs habe ich noch einige, aberWeiterlesen…
Die liebevolle Fahrzeugpflege gehört dazu, wenn man seinen Youngtimer im Detail kennenlernen möchte. Ich bleibe immer wieder bei netten Einzelheiten hängen, die bei der Nutzung des Autos garWeiterlesen…
Herrlich, wenn die Temperaturen wieder über 20 Grad klettern und es abends bis 22 Uhr hell bleibt. Das ist die perfekte Jahreszeit für spontane abendliche Ausfahrten, bei denenWeiterlesen…
Die meisten Liebhaber des X308 dürften dessen Ausstattungsvarianten kennen – wie Executive, Sovereign, XJR, Daimler. Woran man diese Modellreihen (außer am Schriftzug) erkennen kann und wie sie sichWeiterlesen…
Das Interieur des Jaguar X308 verfügt im Unterschied zu dessen Vorgänger-Modellen wieder über eine Analog-Uhr. Welche Varianten es von der Uhr gab, wie sie verbaut ist und wieWeiterlesen…
Nach dem Austausch des Lenkrads in meinem Mercedes R129 (siehe mein Beitrag dazu) blieb noch das Radio als „Baustelle“. Das bisherige Philips CD-Radio ist nicht zeitgenössisch und dasWeiterlesen…
Diese Woche war es soweit: Ich habe unseren R129 auf ein H-Kennzeichen ummelden können. Der Mercedes 300 SL-24 wurde am 17.01.1992 erstmalig zugelassen und erfüllt damit die VoraussetzungWeiterlesen…
In diesem Beitrag hatte ich am 4. Januar bereits berichtet, dass mein Jaguar für ein paar Tage in die Werkstatt durfte. Ich hatte mich entschlossen, verschiedene „Baustellen“ anzugehen,Weiterlesen…
Heute war es wieder soweit: Mein Jaguar X308 geht für ein paar Tage (bzw. richtiger wohl eher für ein paar Wochen) in die Werkstatt. Es ist an derWeiterlesen…
Es ist der Klassiker bei Limousinen von Jaguar, aber auch von anderen Herstellern wie BMW: Die Dachhimmel sind mit hochwertigen Veloursstoffen bezogen, die mit Klebstoff auf eine SchaumstoffplatteWeiterlesen…
Neben x308.net schreibe ich auf mein-youngtimer.com einen weiteren Youngtimer-Blog. Dort finden sich Berichte zu Erfahrungen, Erlebnissen und Emotionen mit ganz verschiedenen Youngtimer-Modellen. Auf mein-youngtimer.com stehen die persönlichen Geschichten im Mittelpunkt. Wenn Euer Herz also auch für andere Fahrzeuge der 80er und 90er schlägt, schaut dort gerne regelmäßig vorbei!