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Ein treuer Leser dieser Seite – Oliver – ist aus privaten Gründen leider gezwungen, seinen wirklich schönen Daimler Six der Baureihe X300 zu versteigern. „Das Fahrzeug steht außerordentlich gut da und es bricht mir das Herz es zu verkaufen“, hat er mich wissen lassen. Er hat sich entschieden, sein Fahrzeug auf der Plattform „Kickdown“ zu auktionieren. Es handelt sich um einen Jaguar aus dem Jahr 1995 mit einer Laufleistung von 141.000 km. Hier gibt es ein paar bildliche Impressionen: Wer Interesse hat: Die Auktion läuft noch bis zum kommenden Sonntag, 14.03.2021. Hier geht es zur Auktion mit weiteren Details: Disclaimer: Ich kenne weder das FahrzeugRead More →

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In dieser Fahrzeugvorstellung geht es nicht nur um ein besonders schönes Modell des Jaguar X308, sondern auch um eine besonders seltene Modellvariante. Insgesamt wurden bekanntlich rund 126.000 Fahrzeuge des X308 gebaut – der größte Teil davon entfällt auf den klassischen XJ8 (rund 28.600 Einheiten, als 3.2 oder 4.0) sowie den XJ8 Sovereign (rund 50.000 Einheiten, wiederum als 3.2 oder 4.0). Aber welche Varianten waren besonders selten? Wer jetzt an einen Daimler Super V8 denkt, liegt mit rund 2.400 Einheiten nicht ganz falsch. Noch deutlich seltener aber war der XJ Sport mit nur 1.108 produzierten Einheiten; dieses Modell machte also weniger als 1% der produzierten X308Read More →

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Rückblende in die 90er Jahre: Wer damals ein großzügiges Budget für eine neue Luxuslimousine ausgeben konnte, hatte die Qual der Wahl. Anders als heute (wo Luxuslimousinen einander technisch immer ähnlich geworden sind) gab es damals noch echte Grundsatzentscheidungen: Größe oder Design? High-Tech oder Klassik? Deutsches Engineering oder britisches Understatement? Das beste Beispiel für diese Qual der Wahl dürfte wohl die Entscheidung zwischen einer Mercedes S-Klasse der Baureihe W140 und dem Jaguar XJ8 der Baureihe X308 gewesen sein. In den Jahren 1997 und 1998 waren diese beiden Fahrzeuge tatsächlich Wettbewerber in derselben Preis- und Fahrzeugklasse, auch wenn die Konzepte sehr unterschiedlich waren. Die Fahrzeugmodelle in diesemRead More →

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Es war bestimmt ein sonniger Tag, heute vor 20 Jahren in Coventry. In der traditionsreichen Factory in der Browns Lane (die heute nicht mehr existiert) wurde am 13. September 2000 mein Jaguar Daimler V8 produziert! (Am Rande: Jaguar hatte im Browns Lane Plant in Coventry 1951 mit der Produktion nach dem Weltkrieg begonnen, und bis 1998 wurden alle Jaguar-Modelle hier gebaut. 2005 lief das letzte Fahrzeug vom Band – ein Jaguar Daimler Super V8 der Baureihe X350 – und 2008 wurden die Werkshallen dann abgerissen.) Wenn ich vom Geburtstag meines X308 spreche, dann meine ich damit in der Tat den Tag, an dem das FahrzeugRead More →

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Berichte von Lesern dieser Seite über Erfahrungen mit ihrem Jaguar sind immer besonders interessant. Deswegen freut es mich sehr, dass uns Wolfgang aus Remagen an seinem Weg zum X308 und der Freude an diesem schönen Fahrzeug teilhaben lässt! Hiermit geht das Wort also an Wolfgang: Mein Name ist Wolfgang, ich bin 59 Jahre alt, wohne in Remagen und bin seit August 2018 Besitzer von einem X308. Mein Jaguar ist aus 05.2000 und hat die kleine 3,2 Liter V8-Maschine. Also, der Jaguar wurde in einer Nacht- und Nebelaktion in 08.2018 ohne Probefahrt, Hebebühne und Sachverstand gekauft. Es war der erste Jaguar, den ich mir angeschaut hatte,Read More →

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Zwei Jaguar der Baureihe X308, beide Jahrgang 2000, beide mit 4.0-Liter V8, beide in der schönen Lackierung „Emerald Green“ und mit gehobener Ausstattung – ein echtes Zwillingspaar also? Nicht ganz! Während es sich bei einem der beiden um einen „echten“ Jaguar (in der gehobenen Austattungslinie Sovereign) handelt, ist der andere ein Daimler (bzw. genauer gesagt ein Jaguar Daimler V8). Welche Unterschiede das genau mit sich bringt, werden wir nachfolgend beleuchten. Ursprünglich war die Daimler Motor Company übrigens wirklich ein eigenständiger Automobilhersteller, dessen Name tatsächlich auf ein frühes Joint Venture mit Gottlieb Daimler zurückgeht; mehr Informationen zur wechselhaften Unternehmensgeschichte der Daimler Motor Company finden sich aufRead More →

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Ein aktuelles YouTube-Video getreu dem Motto „zwei coole Typen namens Kai und Christoph machen eine Ausfahrt in einem schönen, dunkelblauen Daimler V8 LWB“: Schöne Bilder, und paar witzige Zitate. „Man kann kaum wiedergeben, wie kommod dieses fahren ist. […] Eine Entschleunigungslimousine, die ganz schnell kann!“ 🙂Read More →

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Im September 2019 habe ich auf dieser Seite den schönen XJ8 Sovereign 4.0 unseres Lesers Mark vorgestellt. Es handelt sich um einen wirklich sehr gut ausgestatteten Sovereign in der schönen Farbkombination Emerald Green (eine blau-grün changierende Metalliclackierung, die mein Daimler V8 übrigens auch hat) mit Leder Ivory innen. Die Innenausstattung wird durch die schöne Sonderausstattung „Contrast Piping“ aufgewertet (der farbig abgesetzten Polsterkeder also, für die beim Sovereign damals ein Mehrpreis von 1.430 DM fällig war…). Optisch erwähnenswert sind auch noch die 17″ Leichtmetallfelgen im Design „Solar“, da diese in der Serienausstattung dem Daimler Super V8 vorbehalten waren. Diesen schönen X308 bietet Mark nun zum Verkauf an,Read More →

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Es ist ein wirklich schöner XJ8 Sovereign 4.0, den unser Leser Johannes im Frühjahr 2019 gefunden und erworben hat: Toller Zustand, und die traumhafte Farbkombination Emerald Green mit hellem Leder Cashmere/ Sable. In diesem Beitrag berichtet Johannes dankenswerterweise von den Erfahrungen bei der Suche und mit dem „neuen“ Jaguar X308! Und wer bis zum Ende liest: Aus Platzgründen sucht Johannes trotz aller Begeisterung nun einen Liebhaber, der diesem schönen Fahrzeug ein neues Zuhause geben möchte. Vielleicht findet sich auf diesem Weg ein Interessent – der XJ8 steht im Großraum Nürnberg… (Update vom 22.01.20: Das Fahrzeug wurde soeben verkauft!) Das Wort geht damit an Johannes:  SeitRead More →

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Seit über zwei Jahren werde ich den Gedanken nicht los, dass eine Jaguar-Limousine mit V12 – idealerweise ein Daimler Double Six – eine tolle Ergänzung zu meinem Daimler V8 der Baureihe X308 wäre (siehe z.B. in diesem Artikel aus Dezember 2017 – unglaublich, wie schnell rückblickend die Zeit vergeht…). Den V12 der Baureihe XJ40 – korrekterweise dann ja XJ81 genannt – halte ich für besonders attraktiv. Irgendwie gab es aber bisher weder eine passende Offerte noch den erforderlichen Platz in der Garage. Eine mindestens mal „interessante“ Gelegenheit hat mein heutiger Besuch in der Classic Remise in Düsseldorf mit sich gebracht: Dort gab es nicht nurRead More →