Was kostet ein Jaguar X308? Das große Preis-Update für 2025!

Wer meinen Blog seit längerem begleitet, kennt das Prozedere: Seit 2016 durchforste ich etwa einmal pro Jahr die X308-Inserate auf Deutschland größtem Fahrzeugmarkt und analysiere, wie sich die Preise entwickelt haben. Unter diesem Link finden sich meine bisherigen Berichte zu den X308-Marktpreisen, beginnend im Jahr 2016. Wie jedes Jahr bin ich gespannt, wie sich die Preise für den Jaguar X308 in den vergangenen 12 Monaten entwickelt haben!

Überblick über das X308-Angebot Stand Ende April 2025

Zu Beginn sei nochmal erwähnt, wie sich mein „Suchradius“ darstellt, den ich der Vergleichbarkeit halber über die Jahre unverändert belassen habe.

Ich bewerte alle Inserate mit folgenden Merkmalen:

• X308-Inserate auf der Plattform mobile.de,
• mit 4.0 Liter-Motor, sei es als Saugmotor oder als Kompressor (d.h. keine 3.2L-Modelle),
• mit Erstzulassung zwischen 01/1998 und 12/2002 und mit einer Laufleistung zwischen 0 und 400.000 Kilometern,
• sowie mit Standort in Deutschland.  

In diesem Suchradius befinden sich Ende April 2025 103 Fahrzeuge. Diese Anzahl ist etwas höher als in den Vorjahren, liegt aber im historischen Vergleich im Durchschnitt, wie die nachfolgende Grafik zeigt. Es ist über die Jahre weder eine dauerhafte Zunahme noch eine Verknappung in der Anzahl der Inserate festzustellen.

Wie üblich stellt der XJ8 gut die Hälfte der angebotenen Modelle dar. XJR, Daimler V8 und Daimler Super V8 liegen bei jeweils rund 15% und machen zusammen gut 40% des Angebots aus.

Interessant wird es bei der Betrachtung des Durchschnittspreises über alle Inserate:

Der Durchschnittspreis liegt damit erstmalig über 20.000 Euro. Vor genau einem Jahr lag er noch bei 18.994 Euro. Man muss den Durchschnittspreisen allerdings zugestehen, dass der auf den X308 spezialisierte Händler Denis Gath mit seinen zahlreichen und hochpreisigen Inseraten mittlerweile einen merklichen Einfluss auf die Statistik hat.

In der nachfolgenden Grafik habe ich dazu die aktuellen Durchschnittspreise je PLZ-Region aufgeführt. Dementsprechend sticht die Region 6****, in der Denis Gath in Heppenheim ansässig ist, deutlich hervor.

Der Vollständigkeit halber sei auch die Anzahl der Inserate je PLZ-Region aufgeführt. Man sieht hier, dass Denis Gath nicht nur eher hochpreisige, sondern auch schlichtweg sehr viele X308 im Angebot hat. Von den 36 Fahrzeugen in der 6er-Region sind 27 von Denis Gath inseriert. Das entspricht einem Viertel der hier betrachteten, bundesweiten Gesamtmenge!

Sein Effekt auf die Durchschnittspreis eines X308 ist damit statistisch durchaus signifikant: Lässt man die Angebote von Denis Gath außen vor, liegt der Durchschnittspreis aller Inserate nur noch bei 14.126 Euro (anstelle von 20.137 Euro)…

Die nachfolgende Grafik zeigt die Preisspannen der X308-Inserate in Unterscheidung von XJ8, XJR, Daimler V8 und Daimler Super V8. Die Rechtecke stehen dabei jeweils für die mittleren 50% des Angebots. Es zeigt sich, dass im Durchschnitt  für einen XJR und noch etwas mehr für einen Daimler etwas höhere Preise verlangt werden.

Die Durchschnittspreise der vier Varianten über alle Inserate liegen in folgender Höhe:

• Durchschnittspreis XJ8 4.0 = 15.129 Euro
• Durchschnittspreis XJR = 24.338 Euro
• Durchschnittspreis Daimler V8 = 30.171 Euro
• Durchschnittspreis Daimler Super V8 = 28.893 Euro  

Interessant ist auch noch ein Blick auf die Angebotspreise in Abhängigkeit von der Laufleistung der Fahrzeuge an. Hier besteht (erwartungsgemäß) ein deutlicher Zusammenhang: Fahrzeuge unterhalb von 100.000 Kilometern sind unter 25.000 Euro kaum noch zu bekommen. Fahrzeuge mit hohen Laufleistungen von 200.000 Kilometern und mehr hingegen liegen unter 20.000 Euro, mehrheitlich auch unter 10.000 Euro.

Wie in den Vorjahren auch gibt es hingegen keinen statistischen Zusammenhang zwischen dem Fahrzeugalter und dem Preis, wie die nachfolgende Grafik zeigt. Frühe Fahrzeuge aus dem Jahr 1998 haben in etwa die gleiche Gesamtverteilung wie späte aus dem Jahr 2002. Für mich ist das immer wieder interessant, denn im Laufe der Jahre sind doch einige Verbesserungen in die Serie eingeflossen, aufgrund derer ich persönlich einen späten X308 „ceteris paribus“ tendenziell bevorzugen würde.

Vergleich der aktuellen Preise mit den Vorjahren

Wir haben eingangs bereits gesehen, dass die Durchschnittspreise des X308 einen deutlichen Anstieg auf nun über 20.000 Euro erlebt haben. Vor acht Jahren (im Jahr 2017 also) waren es lediglich 12.784 Euro. In der nachfolgenden Grafik zeigt die untere, durchgezogene Linie die Entwicklung des Durchschnittspreises aller X308 im „Suchradius“ seit 2016. Der Anstieg war insbesondere in den Jahren bis 2021 steil und ist zuletzt etwas abgeflacht, aber mit unverändert positiver Tendenz.

Wenn man nur Fahrzeuge mit bis zu 150.000 km Laufleistung betrachtet, ist der Anstieg noch stärker sichtbar: Lag deren Durchschnittspreis im April 2016 noch bei knapp 13.000 Euro, werden für derartige Modelle heute im Durchschnitt rund 28.000 Euro erfragt. Diese Entwicklung lässt sich der oberen, gepunkteten Kurve in der nachfolgenden Grafik entnehmen.

Ich bin selbst überrascht, wie deutlich die Durchschnittspreise des X308 im Rückblick angezogen sind. Wir haben allerdings auch gesehen, dass dieser Anstieg primär von den hochpreisigen Fahrzeugen getrieben wird. Die nachfolgende Grafik differenziert deshalb nochmal neben dem Mittelwert über alle Angebote das sog. 75%-Perzentil (=die Preisentwicklung der oberen 25% des Marktes) und das 25%-Perzentil (=die Preisentwicklung der unteren 25% des Marktes).

Hier wird folgender Effekt in den Zahlen deutlich sichtbar: Die Premium-Fahrzeuge im Markt sind viel stärker als der Mittelwert gestiegen, die günstigeren Fahrzeuge hingegen viel weniger. Im 25%-Perzentil ist seit 2018 überhaupt kein Preisanstieg mehr festzustellen. Hier verharrt der Durchschnittspreis seit 2018 bei ungefähr 9.900 Euro.

Vereinfacht gesagt: Allem Preisanstieg zum Trotz sind X308 im günstigen Preissegment mit gewissen Altersspuren heute nicht mehr wert als vor acht Jahren. An diesen Modellen ist die Preisentwicklung der letzten Jahre spurlos vorbeigegangen.

Was bekommt man am unteren Ende der Preisskala?

Wer einen X308 für bis zu 10.000 Euro sucht, stößt zumindest auf eine unverändert große Auswahl: Von den 103 Fahrzeugen im Suchradius liegen aktuell 28 im Preisbereich unter 10.000 Euro. Die meisten Inserate unterhalb von 10.000 Euro sprechen bereits im Angebotstext diverse Mängel an (was insofern bemerkenswert ist, als dass meiner Erfahrung nach nur in den seltensten Fällen wirklich alle bekannten Mängel erwähnt werden). Oft sind es Rost, Beulen, hängende Dachhimmel und/ oder Warnlämpchen, die man zu diesem Preis in Kauf nehmen muss. Wer hier kauft und längerfristig Freude am Jaguar haben möchte, sollte sich mit der Technik auskennen und einen Projektcharakter in der Restaurierung des Autos sehen.  

Für 9.900 Euro wird beispielsweise ein schwarzer Jaguar XJ8 Sovereign 4.0 mit einer Laufleistung von 140.000 km angeboten. Auf den Bildern machen Lack und Innenraum einen passablen Eindruck, es sind zumindest keine Beschädigungen erkennbar. Auch bei diesem Inserat fällt jedoch auf Anhieb ins Auge, dass laut Inseratstext „die Abgaswerte nicht ganz in Ordnung sind“ und dass der Dachhimmel hängt. Eher in den Bereich von Kleinigkeiten fallen ein defektes Birnchen der Instrumentenbeleuchtung und ein Fleck am Holz-Wählhebel der Automatik.

Das sind Effekte, mit denen man im Preisbereich unter 10.000 Euro vermutlich rechnen muss. Es dürfte auch in diesem Segment solide Autos geben, die man aber mit technischem Sachverstand und Geduld suchen und finden muss.

Wie stellt sich die goldene Mitte dar?

Der Durchschnittspreis liegt bei 20.000 Euro, wie wir gesehen haben. Mein Eindruck ist, dass sich hier durchaus sehr interessante Fahrzeuge im Angebot befinden. In den Inseraten ist nicht mehr von Mängeln die Rede, viel öfter hingegen von angeblich guten bis sehr guten Zustandsbewertungen und man trifft auch auf die höherpreisigen Daimler- und XJR-Modelle.

Ein Beispiel (das ist auch nicht persönlich kenne) ist dieser dunkelblaue Jaguar XJR. Auf den Bildern steht er sehr ordentlich da, seine Laufleistung ist mit 159.800 km etwas höher, aber vertretbar. Kosten soll das Auto 19.900 Euro – wer einen preislich attraktiven XJR sucht, könnte hier zumindest mal eine Probefahrt riskieren. 

Vereinzelt finden sich in den Inseraten auch exotische Offerten wie dieser Umbau auf sechs Türen. Für etwas mehr als 20.000 Euro gibt es hier die Chance auf einen X308 mit Standarten und bis zu acht Sitzplätzen.

Ich habe zugegebenermaßen für eine Minute überlegt, ob das nicht die Chance wäre, doch mal mit unserer fünfköpfigen Familie im X308 in den Urlaub nach Südfrankreich zu reisen 😉

Ein Blick auf das obere Ende des Preissegments

Keine Frage, die faszinierendsten Fahrzeuge finden sich, wie so oft im Leben, eher im oberen Preissegment. Die Inserate offerieren hier Fahrzeuge mit geringer Laufleistung, beeindruckend schönem Zustand und (im Falle von Denis Gath) bis zu dreijähriger Garantie auf Motor und Getriebe. Ein schönes Beispiel ist dieser Jaguar Daimler Super V8 mit 89.000 Kilometern in Carnival Red metallic. So stolz wie sein Zustand ist aber auch der Preis von 49.999 Euro. Man könnte das vielleicht als den Preis eines Rundum-Sorglos-Paketes für X308 im Sammlerzustand bezeichnen.

Ich möchte der Vollständigkeit halber noch anmerken, dass ich die Fahrzeuge in den hier ausgewählten Inseraten nicht kenne und dazu auch keine Empfehlung geben kann und möchte. Es geht mir lediglich darum, einen repräsentativen Eindruck vom Markt zu vermitteln und auch im Hinblick auf die zukünftige Entwicklung festzuhalten.

Fazit: Der Trend der letzten Jahre hat sich fortgesetzt

Im Kern lässt sich die aktuelle Lage wie folgt zusammenfassen: Der Trend der vergangenen Jahre hat sich fortgesetzt. X308 im Premiumsegment haben auch in den vergangenen 12 Monaten einen geringfügigen Preisanstieg erfahren, wohingegen die Preise im unteren Preissegment unverändert geblieben sind. Im oberen Preissegment gibt es beeindruckend schöne Autos als Sammlerobjekte zu Premiumpreisen, im unteren Preissegment gibt es viele X308 mit viel Pflegebedarf – und dazwischen sicher immer wieder auch das eine oder andere interessante Schnäppchen!

Das Premiumsegment hat einen weiteren Preisanstieg erfahren, wohingegen die Preise im unteren Segment unverändert geblieben sind.

Ich wünsche allen Lesern, die gerade auf der Suche sind, vor allem viel Spaß auf dem Weg zum X308. Nach dieser intensiven Beschäftigung mit dem Markt habe ich selbst immer wieder Lust, direkt loszuziehen und interessante Angebote vor Ort zu inspizieren 😁

Wie ist Eure Erfahrung mit den Preisen, wie erlebt Ihr die Preisentwicklung des Jaguar X308 in den letzten Jahren? Wie immer freue ich mich über Eure Feedbacks und Ergänzungen in den Kommentaren!