Von meiner spontanen Tour nach Frankreich Anfang März hatte ich ja bereits in diesem Beitrag vor rund vier Wochen berichtet: Am Ende meines Ausflugs in französische Elsass war unsere Autofamilie um einen 1992er Mercedes-Benz 500 SL reicher, den ich dort einfach nicht stehen lassen konnte.
Obwohl das Fahrzeug 1992 in Deutschland erstausgeliefert wurde, gab es aber leider keinen deutschen Fahrzeugbrief mehr. Ein Anruf bei meinem örtlichen Straßenverkehrsamt brachte Klarheit, was zu tun war: Datenblatt ausstellen lassen (vom TÜV mittels einer Vollabnahme), neue HU/AU erstellen lassen, die französischen Papiere beim deutschen Amt vorlegen (ganz wichtig, ohne die geht es nicht, denn sie müssen vom deutschen Amt eingezogen werden!), und das übliche wie Kaufvertrag etc.
Also auf zur Werkstatt des Vertrauens (das war in diesem Fall die Firma Münk in Willich-Anrath, sehr empfehlenswert): Der Vor-Ort-Termin mit dem Prüfer der Dekra offenbarte, dass glücklicherweise doch keine Vollabnahme erforderlich sei, da das Fahrzeug im System gefunden werden konnte. Der Erstellung von Datenblatt und HU/AU stand (nach einer großen Inspektion mit neuen Reifen, Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel, neuen Bremsen, neuem Thermostat) nichts mehr im Wege!
Ihre Fahrt nach Frankreich hat sich gelohnt, der 500 SL steht technisch wirklich klasse da!
Zitat des Werkstattinhabers, über das ich mich natürlich gefreut habe…
Die erste Ausfahrt mit eigenen Kennzeichen an einem sonnigen Samstagabend war natürlich unschlagbar. Anstelle vieler Worte hier ein paar Impressionen…
Zugegebenermaßen ist der SL kein Jaguar, und hat vielleicht nicht ganz dessen Charisma. Er macht aber dennoch viel Spaß, sieht klasse aus (finde ich) und, er macht sich ganz gut neben dem X308 in der Garage…
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