Dauerthema Rostvorsorge… Es ist mal wieder soweit!
Es ist beileibe kein neues Thema, weder in den gängigen Foren, noch für mich selbst: Der Rostbefall ist der Hauptfeind des X308.Weiterlesen…
Wer seine Passion für den X308 (er-)lebt, sammelt im Laufe der Jahre unweigerlich viele Anekdoten und Erfahrungswerte über diesen Jaguar und seine Technik.
Es ist beileibe kein neues Thema, weder in den gängigen Foren, noch für mich selbst: Der Rostbefall ist der Hauptfeind des X308.Weiterlesen…
Autos sind zum Fahren da, das gilt auch für meinen Daimler V8. Mindestens einmal pro Jahr möchte ich deswegen mit ihm auf Tour gehen! Für 2018 stand einWeiterlesen…
Mein X308 war in den 5 Jahren seit dem Kauf ein zuverlässiges, solides Fahrzeug. Alles funktioniert, nichts klappert, und ich bin nie unterwegs gestrandet. Das Jahr 2017 lief wartungstechnisch aberWeiterlesen…
Zeit für ein Geständnis: Ich mag meinen X308 sehr – aber der Reiz eines V12 beschäftigt mich. Gefühlt haben sie schon recht, die Autoren der MotorKlassik von vorWeiterlesen…
Es ist ein perfektes Beispiel für liebevolle mechanische Auto-Details, die in den letzten Jahren dem Rotstift zum Opfer gefallen sind: Das Bordwerkzeug, früher fester Bestandteil jedes technisch fortschrittlichenWeiterlesen…
Wofür steht eigentlich das XJ in der Modellbezeichnung des Jaguar XJ?Weiterlesen…
Vorweg: Ja, aus dem Namen der Seite (x308.net) wird eine gewisse Präferenz meinerseits bereits ersichtlich. Gerade gestern hatte ich aber nochmal die Gelegenheit, einen tollen X300 im direkten VergleichWeiterlesen…
Die Zeitschrift Youngtimer aus dem Motor Presse Stuttgart-Verlag berichtet in ihrer aktuellen Ausgabe (6/2017) mal wieder über den Jaguar XJ X300 und X308 – dieses Mal mit ausführlicherWeiterlesen…
Freisprecheinrichtungen sind aus modernen Oberklasse-Fahrzeugen nicht wegzudenken. Wer aber einen modernen Klassiker wie den X308 fährt, hat werksseitig nur das damals verbaute Motorola-Telefon bekommen. An die heute zeitgemäßeWeiterlesen…
Nach dem vorherigen Post zur Erkenntnis, dass Harald Schmidt auch heute noch X308 fährt, habe ich noch etwas gegoogelt (schreibt man das so?). Und siehe da, es gabWeiterlesen…
Wer das neue Format „Spiegel Daily“ mit kurzen tagesaktuellen Spots von Harald Schmidt verfolgt, hat bereits hier und da gehört, wie er auf seinen „Jaaag“ verweist. Heute hatWeiterlesen…
Nun habe ich meinen X308 also wieder zuhause, und eine ordentliche Werkstattrechnung verdaut. Die erste Ausfahrt am Wochenende war natürlich klasse, zumal das Wetter perfekt mitgespielt hat. EsWeiterlesen…
Gestern war es soweit, unser X308 durfte wieder zurück nach hause 🙂 Es gibt nichts schöneres als wenn alles wieder läuft: Mit neuer Benzinpumpe springt die Katze praktischWeiterlesen…
…am Donnerstag Abend! Weiterlesen…
Nachdem der freundliche Helfer vom ADAC am vorletzten Samstag eine blockierte Benzinpumpe diagnostiziert hatte, ohne die mit meinem XJ8 nicht mehr viel los war, hatte ich nun gesternWeiterlesen…
Auf der Seite mein-youngtimer.com findet Ihr meinen Youngtimer-Blog. Dort schreibe ich gemeinsam mit vielen Gastautoren regelmäßig Berichte zu Erfahrungen, Erlebnissen und Emotionen mit ganz verschiedenen Youngtimer-Modellen. Wenn Euer Herz auch für schöne Fahrzeuge der 80er und 90er schlägt, schaut dort gerne regelmäßig vorbei!
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