Frohes neues Jahr 2020!
Möge 2020 Euch allen viel Gesundheit, Glück, Erfolg und natürlich auch Freude am Jaguar bringen! Weiterlesen…
Wer seine Passion für den X308 (er-)lebt, sammelt im Laufe der Jahre unweigerlich viele Anekdoten und Erfahrungswerte über diesen Jaguar und seine Technik.
Möge 2020 Euch allen viel Gesundheit, Glück, Erfolg und natürlich auch Freude am Jaguar bringen! Weiterlesen…
In der aktuellen AutoBild Klassik (Nr. 1/2020) gibt es auf Seite 84 einen interessanten Beitrag: Redakteur Matthias Moetsch, der einen eleganten Jaguar XJ40 Sovereign fährt, berichtet über seineWeiterlesen…
Ein Wandkalender mit schönen Fotos kann ein toller Begleiter für das ganze Jahr sein. Da das Jahr 2020 in Kürze beginnt, habe ich mir einen X308.net-Wandkalender entworfen. DiesenWeiterlesen…
Wer sich eingehend mit seinem X308 beschäftigt, wird irgendwann auch auf die Frage nach der Motornummer und der Getriebenummer stoßen. Bei mir war dies der Fall, als ichWeiterlesen…
Wer einen Jaguar als Liebhaberfahrzeug hegt und pflegt, ist auch an der Geschichte des Fahrzeugs interessiert – so geht es zumindest mir, und vielen anderen Liebhabern und LesernWeiterlesen…
Die Entwicklungsgeschichte des Jaguar XJ8 (Modell „X308“) ist faszinierend: Es ist mitnichten so, dass der X308 in einem abgeschlossenen Projekt entwickelt wurde. Vielmehr war es der frühere XJ40,Weiterlesen…
Ich habe vor einigen Tagen hier darüber berichtet: Mein XJ8 knarzte beim Einfedern von vorne rechts gut hörbar. So konnte es nicht bleiben! Aber wen fragen? Ich binWeiterlesen…
Leider gibt es seit zwei Tagen ein neues Problemchen: Es quietscht und knarzt bei jeder Bodenwelle von vorne rechts: Mal sehen, was das wohl sein könnte… ?Weiterlesen…
Ein Kompliment an Jaguar Classic Parts UK: Schon wenige Tage nach meiner Online-Bestellung war das neue Spiegelglas in der Post! (Ich hatte ja vor zwei Wochen berichtet, dassWeiterlesen…
In der Tat ist es mir gestern zum ersten Mal mit dem Jaguar (und ich glaube sogar in meinem ganzen Leben) passiert: Keine neue Plakette bei der HauptuntersuchungWeiterlesen…
Anfang des Jahres hatte ich von meinem Plan berichtet, mich dieses Jahr vor allem der Achillesferse des X308 zu widmen, den Kettenspannern und Gleitschienen (siehe hier). Und imWeiterlesen…
Es ist beileibe kein neues Thema, weder in den gängigen Foren, noch für mich selbst: Der Rostbefall ist der Hauptfeind des X308.Weiterlesen…
Autos sind zum Fahren da, das gilt auch für meinen Daimler V8. Mindestens einmal pro Jahr möchte ich deswegen mit ihm auf Tour gehen! Für 2018 stand einWeiterlesen…
Mein X308 war in den 5 Jahren seit dem Kauf ein zuverlässiges, solides Fahrzeug. Alles funktioniert, nichts klappert, und ich bin nie unterwegs gestrandet. Das Jahr 2017 lief wartungstechnisch aberWeiterlesen…
Zeit für ein Geständnis: Ich mag meinen X308 sehr – aber der Reiz eines V12 beschäftigt mich. Gefühlt haben sie schon recht, die Autoren der MotorKlassik von vorWeiterlesen…
Neben x308.net schreibe ich auf mein-youngtimer.com einen weiteren Youngtimer-Blog. Dort finden sich Berichte zu Erfahrungen, Erlebnissen und Emotionen mit ganz verschiedenen Youngtimer-Modellen. Auf mein-youngtimer.com stehen die persönlichen Geschichten im Mittelpunkt. Wenn Euer Herz also auch für andere Fahrzeuge der 80er und 90er schlägt, schaut dort gerne regelmäßig vorbei!
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