Hauptuntersuchung mit kleinem Hindernis
Alle zwei Jahre ist es bekanntermaßen soweit: Haupt- und Abgasuntersuchung stehen an. Im Juli 2021 war auch mein X308 wieder „fällig“. Das Prozedere war vertraut: Der Prüfer hatWeiterlesen…
Alle zwei Jahre ist es bekanntermaßen soweit: Haupt- und Abgasuntersuchung stehen an. Im Juli 2021 war auch mein X308 wieder „fällig“. Das Prozedere war vertraut: Der Prüfer hatWeiterlesen…
Reimportierte Youngtimer der 1990er Jahre aus Japan sind auf dem deutschen Markt beliebt. Dank Linkslenker-Ausstattung scheinen sie auch praktisch identisch zu Fahrzeugen deutscher Spezifikation zu sein. Aber istWeiterlesen…
Mittlerweile sind auch sie ein nettes Relikt lange vergangener Zeiten im Youngtimer: Die guten alten Kassetten mit Magnetband. Der Jaguar X308 hat in der Regel werkseitig noch einWeiterlesen…
Edle Autos haben in der Regel auch edle Fußmatten. Durch den Gebrauch des Fahrzeugs verschleißen die Fußmatten aber im Laufe der Jahre – und bei vielen Youngtimern sindWeiterlesen…
Mein Daimler V8 muss im März 2021 für genau einen Monat draußen vor dem Haus stehen – das ist das erste Mal seit über zehn Jahren, dass erWeiterlesen…
Ein treuer Leser dieser Seite – Oliver – ist aus privaten Gründen leider gezwungen, seinen wirklich schönen Daimler Six der Baureihe X300 zu versteigern. „Das Fahrzeug steht außerordentlichWeiterlesen…
In dieser Fahrzeugvorstellung geht es nicht nur um ein besonders schönes Modell des Jaguar X308, sondern auch um eine besonders seltene Modellvariante. Insgesamt wurden bekanntlich rund 126.000 FahrzeugeWeiterlesen…
Wie war das nochmal beim Jaguar XJ8 der Baureihe X308 im Jahr 1998 – welche Ausstattungslinien gab es und worin unterscheideten sie sich? Welche Optionen gab es fürWeiterlesen…
Es gibt Vergleichstest in der zeitgenössischen Autopresse, die haben – ganz subjektiv – historischen Charakter. Einen Testbericht, der in diese Kategorie fällt (und an dessen Neuerscheinung ich michWeiterlesen…
Die deutsche Jaguar-Preisliste aus Mai 1998 enthält die damaligen Neupreis von Jaguar XJ8, XJR, Daimler V8 und Jaguar XK8 mit allen Optionen. Sie ist heute zum Beispiel dannWeiterlesen…
Rückblende in die 90er Jahre: Wer damals ein großzügiges Budget für eine neue Luxuslimousine ausgeben konnte, hatte die Qual der Wahl. Anders als heute (wo Luxuslimousinen einander technischWeiterlesen…
Es war bestimmt ein sonniger Tag, heute vor 20 Jahren in Coventry. In der traditionsreichen Factory in der Browns Lane (die heute nicht mehr existiert) wurde am 13.Weiterlesen…
Gestern war es mal wieder soweit: Der DHL-Bote brachte ein Päckchen von Jaguar Classic Parts aus Coventry. Wer die Seite noch nicht kennt: Hier kann man mit durchausWeiterlesen…
Seit ich meinen X308 besitze, habe ich mich gefragt, warum das Walnusswurzelholz im Inneren meines Jaguars etwas trüber wirkt als in vielen anderen Modellen. Der Erhaltungszustand des InterieursWeiterlesen…
Im September wird mein X308 20 Jahre alt, und von Geburt an plagte ihn ein kleiner, aber feiner Mangel, den er mit den meisten seiner Artgenossen gemeinsam hat:Weiterlesen…
Neben x308.net schreibe ich auf mein-youngtimer.com einen weiteren Youngtimer-Blog. Dort finden sich Berichte zu Erfahrungen, Erlebnissen und Emotionen mit ganz verschiedenen Youngtimer-Modellen. Auf mein-youngtimer.com stehen die persönlichen Geschichten im Mittelpunkt. Wenn Euer Herz also auch für andere Fahrzeuge der 80er und 90er schlägt, schaut dort gerne regelmäßig vorbei!
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