Bekanntermaßen freue ich mich immer sehr über Erfahrungsberichte aus dem (stetig wachsenden 😀) Kreis der Leser dieser Seite. Heute darf ich die Geschichte von Thomas und seinem (Um-)Weiterlesen…
In diesem Beitrag hatte ich am 4. Januar bereits berichtet, dass mein Jaguar für ein paar Tage in die Werkstatt durfte. Ich hatte mich entschlossen, verschiedene „Baustellen“ anzugehen,Weiterlesen…
Dieses Dokument aus dem Jahr 1998 wurde von Jaguar aufgelegt, um dem US-amerikanischen Werkstattpersonal einen Überblick zu geben, welche technischen Änderungen mit dem Schritt vom X300 (XJ6/XJ12) zumWeiterlesen…
Heute war es wieder soweit: Mein Jaguar X308 geht für ein paar Tage (bzw. richtiger wohl eher für ein paar Wochen) in die Werkstatt. Es ist an derWeiterlesen…
Es ist der Klassiker bei Limousinen von Jaguar, aber auch von anderen Herstellern wie BMW: Die Dachhimmel sind mit hochwertigen Veloursstoffen bezogen, die mit Klebstoff auf eine SchaumstoffplatteWeiterlesen…
Gestern war ein großer Tag: Mein Bruder hat geheiratet! Es war eine tolle Feier, und mich hat sehr gefreut, dass unser Daimler V8 für diesen schönen Anlass alsWeiterlesen…
Das letzte Marktpreis-Update für den X308 liegt nun schon drei Jahre zurück (Link zum letzten Beitrag). Wie haben sich die Preise für den XJ8 in dieser Zeit entwickelt?Weiterlesen…
Gelegentlich erhalte ich Zuschriften von Lesern, die aus unterschiedlichsten Gründen einen Jaguar XJ8 verkaufen. Ich stelle gut erhaltene Fahrzeuge gerne auf meiner Seite vor, wie auch in diesemWeiterlesen…
Zunehmend schärfere Emissionsgrenzwerte für den Kaltstart haben dazu geführt, dass Autos in den 1990er Jahren mit deutlich höheren Leerlaufdrehzahlen starten als es zuvor der Fall war. Mit erhöhtenWeiterlesen…
Alle zwei Jahre ist es bekanntermaßen soweit: Haupt- und Abgasuntersuchung stehen an. Im Juli 2021 war auch mein X308 wieder „fällig“. Das Prozedere war vertraut: Der Prüfer hatWeiterlesen…
In dieser Fahrzeugvorstellung geht es nicht nur um ein besonders schönes Modell des Jaguar X308, sondern auch um eine besonders seltene Modellvariante. Insgesamt wurden bekanntlich rund 126.000 FahrzeugeWeiterlesen…
Wie war das nochmal beim Jaguar XJ8 der Baureihe X308 im Jahr 1998 – welche Ausstattungslinien gab es und worin unterscheideten sie sich? Welche Optionen gab es fürWeiterlesen…
Rückblende in die 90er Jahre: Wer damals ein großzügiges Budget für eine neue Luxuslimousine ausgeben konnte, hatte die Qual der Wahl. Anders als heute (wo Luxuslimousinen einander technischWeiterlesen…
Gestern war es mal wieder soweit: Der DHL-Bote brachte ein Päckchen von Jaguar Classic Parts aus Coventry. Wer die Seite noch nicht kennt: Hier kann man mit durchausWeiterlesen…
Seit ich meinen X308 besitze, habe ich mich gefragt, warum das Walnusswurzelholz im Inneren meines Jaguars etwas trüber wirkt als in vielen anderen Modellen. Der Erhaltungszustand des InterieursWeiterlesen…
Neben x308.net schreibe ich auf mein-youngtimer.com einen regelmäßigen Youngtimer-Blog. Dort finden sich Berichte zu Erfahrungen, Erlebnissen und Emotionen mit ganz verschiedenen Youngtimer-Modellen. Wenn Euer Herz also auch für andere schöne Fahrzeuge der 80er und 90er schlägt, schaut dort gerne regelmäßig vorbei!