Vor einigen Tagen haben wir uns erstmalig mit den Marktpreisen der W140er Mercedes S-Klasse beschäftigt und gesehen, dass Preissteigerungen noch nicht per se zu beobachten sind, aber auch, dass sich besonders gut erhaltene Modelle mit geringer Laufleistung zuletzt im Preis steigern konnten. Was aber lässt sich beim S-Klasse Coupé beobachten?
Zunächst zur Grundgesamtheit – im Rahmen der im vorherigen Artikel bereits vorgestellten Suchkriterien finden sich 36 Coupés. (Im Vergleich zu den anderen Marktpreisanalysen also eine eher geringe Grundgesamtheit.)
Interessant ist aber, dass beim Coupé fast die Hälfte aller Angebote auf die Top-Motorisierung entfällt!
Wenn man nun außerdem die ganz oben dargestellten Linien mit den Durchschnittspreisen der Limousine auf das Coupé – den C140 also – setzt, ändern sich die Linien deutlich! Seit Anfang des Jahres ist ein Anstieg der durchschnittlichen Angebotspreise zu beobachten, der insbesondere die Modelle mit geringen Kilometer-Laufleistungen betrifft. Für einen C140 mit weniger als 100.00 Kilometern Laufleistung werden am Markt mittlerweile im Mittel über 23.000 Euro erfragt!
Die Differenzierung der Preisentwicklung von reinen Durchschnittswerten in das Preis-Perzentil-Diagramm zeigt, was die positive Preisentwicklung beim Coupé beflügelt: Während das 25%-Perzentil recht konstant bei 10.000 Euro verblieben ist (d.h. 25% des Angebots liegen unter 10.000 Euro), hat sich das 75% Perzentil deutlich gesteigert, von rund 16.000 Euro auf nun 20.000 Euro (d.h. 25% des Angebots liegen über 20.000 Euro). Dies illustriert das Preis-Perzentil-Diagramm:
Wenn man die Preisspannen nach Modellvarianten unterscheidet, werden die Unterschiede nochmal deutlicher: C140 ist nicht gleich C140 – während es einen 420er im Mittel für rund 10.000 Euro gibt, liegt der 500er im Mittel bei 12.500, der 600er sogar bei im Mittel 20.000 Euro!
Es hat mich fast ein wenig überrascht, dass sich das 600er Coupé im Mittel so deutlich absetzen kann. Bei den W140 Limousinen bekommt der 600er ebenfalls ein gewisses Premium, das fällt aber nicht annähernd so deutlich aus.
Bei Betrachtung der Entwicklung des V12 Coupés in den letzten 10 Monaten zeigt sich, dass sich diese Variante leicht positiv entwickeln konnte:
Noch positiver hat sich der 500er entwickelt. Von mittleren 10.000 Euro noch im Januar sind nun im Mittel 12.500 Euro fällig!
Weniger im Fokus der Liebhaber und Sammler scheint der 420er zu stehen. Dessen Preise waren zuletzt – anders als beim 500er und 600er – rückläufig und es wird spannend sein zu sehen, ob sich die beiden großen Motorisierungen in Zukunft weiter vom 420er absetzen werden.
Insgesamt ist beim C140 also zu sehen, dass sich die Marktpreise deutlich positiver entwickelt haben als bei der Limousine. Während dort noch kein starker Positivtrend zu sehen war, ist dies beim Coupé durchaus der Fall. Diese Positivtendenz betrifft aber zuletzt nur den 500er und den 600er – nicht den 420er. Kommt da noch die Wende im Liebhaber-Segment?
