Gut erhaltene Luxuslimousinen aus den frühen 90er Jahren werden gemeinhin immer seltener. Ich hatte vor einigen Monaten in diesem Beitrag darüber berichtet, dass sich die Bestandszahlen von BMW E32, Jaguar X308 oder Mercedes W140 im Verlauf der letzten Jahre merklich rückläufig entwickelt haben. All‘ das ist aber relativ: Diese Modelle sind im Vergleich zum Audi V8 fast im Überfluss vorhanden!
Mich hat der Audi V8 bereits als Jugendlicher fasziniert – ein Freund meiner Eltern fuhr damals einen Audi V8 3.6 in dunkelgrünem Papyrus-Metallic. Ich habe in den vergangenen Jahren immer wieder die offerierten Modelle auf gängigen Portalen im Auge behalten und dabei oft gedacht, wie überschaubar das Angebot gut erhaltener, serienbelassener Modelle doch ist. Der Audi V8 hatte seinerzeit einen deutlich größeren Wertverlust als die Wettbewerber. Die Fahrzeuge gerieten daher schnell in dritte und vierte Hände, die sie sehr günstig erworben und mit schmalen Budget für wenige Jahre am Leben gehalten haben.
Dementsprechend überschaubar sind heute die Bestandszahlen. Es sind nur noch 1.067 Audi V8 in Deutschland zugelassen! Wie niedrig diese Zahl ist, wird im Vergleich deutlich: Vom Audi V8 sind heute nicht einmal halb so viele Fahrzeuge wie vom Jaguar X308 unterwegs. Vom Mercedes W140 sind sogar mehr als fünf Mal so viele Autos wie vom Audi V8 zugelassen.
- BMW Siebener der Baureihe E32: 4.004 Stück
- Jaguar XJ der Baureihe X308: 2.205 Stück
- Mercedes S-Klasse der Baureihe W140: 5.541 Stück
- Dagegen der Audi V8: 1.067 Stück
(Quelle: Bestandsliste des Kraftfahrt-Bundesamtes zum 01.01.2022. Für alle, die die Zahlen nachvollziehen möchten, hänge ich unter dem Beitrag die Excel-Datei mit den Quelldaten an.)
Umso mehr bin ich begeistert, dass heute ein Audi V8 im Freundeskreis sein Zuhause gefunden hat! Ein guter Freund hat die Chance genutzt, diesen schönen 1989er Audi V8 3.6 heute zu erwerben. Der Vorbesitzer, ein Kölner Herr in fortgeschrittenem Alter, hatte den Audi damals vom Audi-Händler als Vorführwagen im Alter von rund einem Jahr gekauft und ihn bis heute gefahren und gepflegt. Audi V8 mit solcher Historie gibt es heute kaum noch.
Die damals getroffene Auswahl in der Audi-Preisliste ist nahe an der Perfektion: Lackierung in Indigo-Perleffekt, Innenausstattung in blauem Kodiak-Leder, Leichtmetallräder im Kreuzspeichen-Design, Sitzheizung, Schiebedach, u.v.m. So kam der damalige Preis auf weit über 100.000 DM, wie der Blick in die Preisliste zeigt.
Heute steht der Audi mit exakt 150.000 Kilometern Laufleistung sehr ansehlich da. Erster Eindruck: Mit Ausnahme der nachgerüsteten Bosch-Alarmanlage vollständig im Originalzustand und ohne offenkundige Schäden ist dieses Modell im Marktvergleich eine Rarität. Der Audi fährt gut und solide, wenn auch nicht so verwindungssteif wie eine S-Klasse aus dem Jahr 1989. Eine positive Überraschung ist vor allem die Akustik des 3.6 Liter-V8-Motors, der sich richtig gut anhört!
Außen wie innen gibt es etwas Patina: Mehrere Gummidichtungen haben sich im Laufe der Zeit partiell zersetzt, das rote Leuchtband am Heck hat kleine Risse, es gibt eine kleine Beule, … Alles nichts dramatisches, solange die erforderlichen Teile noch aufzutreiben sind. Spannend könnte es zum Beispiel bei besagtem Leuchtband geben, das von Audi derzeit nicht mehr lieferbar ist. Auch das gehört zur Pflege einer Rarität aus dem Jahr 1989 – es sind vielleicht nicht immer alle Teile adhoc verfügbar, aber Not macht bekanntermaßen erfinderisch. Ich bin gespannt, was die Erfahrungen mit dem Audi V8 diesbezüglich zeigen werden.
Da bleibt nur noch zu sagen: Herzlichen Glückwunsch zu diesem gelungenen Autokauf! 🙂
Und hier noch der Anhang: Diese Excel-Datei habe ich auf dieser Seite vom Kraftfahrt-Bundesamt heruntergeladen. Sie gibt den Fahrzeugbestand zum 01.01.2022 wieder. Ich habe die Zeilen wie folgt markiert:
- Gelb markierte Zeilen – BMW E32
- Grün markierte Zeilen – Jaguar X308
- Rot markierte Zeilen – Mercedes W140
- Blau markierte Zeilen – Audi V8
Das ist aber ein schöner Audi V8! Glückwunsch!