Vor rund 14 Tagen habe ich hier darüber berichtet, dass nun wieder ein Mercedes SL der Baureihe 129 neben dem Jaguar X308 in unserer Garage seht. Das besondere an diesem SL ist sein wirklich schöner Allgemeinzustand, wie ich berichtet hatte. Eine kosmetische „Achillesferse“ gab es aber: Der Lenkradkranz war nicht mehr besonders ansehlich. Das wollte ich unbedingt ändern.
Neu gibt es diese Lenkrad-Kränze bei Mercedes-Benz schon lange nicht mehr. Ein Sattler könnte den Kranz natürlich neu beziehen. Das ist aber zum einen nicht ganz billig und sieht zum anderen nachher auch nicht mehr exakt so aus wie ab Werk.
Zustand vorher
Zunächst mal hatte ich das Lenkrad mit Leder-Reinigungsmitteln gründlich gereinigt. Nach der Reinigung wurde deutlich, dass die Farbe insbesondere auf der linken Lenkradhälfte schon deutlich weiter abgenutzt war als ich dachte. Das zeigen die nachfolgenden Fotos sehr eindrücklich:
Was also tun? Ich benutze zur Pflege des Leders in meinem Jaguar seit vielen Jahren die Produkte vom Lederzentrum und war damit immer zufrieden. Also habe ich ihre Webseite genauer durchforstet. (Disclaimer: Ich habe keine Beziehungen zum Lederzentrum, weder persönlich noch wirtschaftlich! Es gibt mit Sicherheit auch andere, vergleichbar gute Produkte von anderen Herstellern!)
Und siehe da: Es gibt ein Lenkrad-Pflegeset, das ich einmal ausprobieren wollte.
Die Prozedur zur Restauration des Lenkrads
Praktischerweise gibt es für dieses Set eine ganz gute Erläuterung bei YouTube. Es lohnt sich, diese vor der Anwendung in Ruhe anzusehen. Es sind doch immerhin 6-7 Schritte, die man – teilweise mehrmals – durchlaufen muss.
Ich verzichte an dieser Stelle auf eine Wiederholung der einzelnen Schritte. Das YouTube-Video stellt die Vorgehensweise aus meiner Sicht erschöpfend dar. Den Schritt des Färbens mit dem Leder Fresh Farbauffrischer habe ich drei Mal wiederholt (jeweils mit Trocknen und Aufrauhen zwischen dem Farbauftrag), da die schwarze Farbe wirklich an mehreren Stellen fehlte. Bei der Demonstration im Video anhand des BMW E38 wird die Prozedur zwei Mal wiederholt. Am Ende habe ich das Lenkrad großzügig mit der Lederversiegelung und dann zusätzlich noch sparsam mit dem Elephant Lederfett behandelt. Außer dem Pflege-Set vom Lederzentrum brauchte ich nur noch ein weißes Tuch (Reinigung mit dem Reinigungsbenzin) und einen Fön, sonst nichts. Zeitaufwand insgesamt rund 45 Minuten.
Zustand nachher
Und so sieht das Lenkrad jetzt aus:
Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden – sowohl optisch als auch haptisch klasse. Ich bin beeindruckt, was man mit diesem Set bewirken kann!
Wer also auch ein Leder-Lenkrad in seinem Youngtimer hat, das etwas mitgenommen aussieht, kann damit wirklich schnell und einfach Abhilfe schaffen!
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