Die Baureihe 126 der S-Klasse von Mercedes-Benz ist ein offensichtlicher Klassiker von morgen. Das Modell galt zu Lebzeiten fast schon unumstritten als das beste Auto der Welt, und ist heute einer der wirklich eleganten Youngtimer. Der Vergleichstest auf x308.net zwischen dem Mercedes-Benz 560 SEL und dem Jaguar Daimler V8 veranschaulicht das.
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Aber spiegelt sich das auch in der Preisentwicklung wider? Was kostet ein W126 am Markt wirklich? Und wie entwickeln sich die Preise?
Diese Fragen sind Grund genug, um den W126 in die Marktbeobachtung aufzunehmen. Tauchen wir also ein in die Welt der Marktpreise des W126.
Zunächst ein paar Stichpunkte zur Grundgesamtheit von Angeboten, die in die Betrachtung für den W126 eingeflossen sind:
- Angebote auf einer führenden deutschen Plattform klassifiziert als „Mercedes-Benz S-Klasse“,
- mit einer Erstzulassung des Fahrzeugs zwischen 1980 und 1990, und
- mit dem Standort Deutschland (also keine Angebote aus Nachbarländern wie zum Beispiel NL oder CH berücksichtigt),
- mit einer Laufleistung von maximal 250.000 Kilometern.
- Außerdem werden alle Fahrzeuge herausgefiltert, die als beschädigt oder nicht fahrbereit klassifiziert sind.
Damit ergibt sich bei Unterscheidung der einzelnen Modellvarianten das folgende Bild:
Die Betrachtung der Angebotspreise im Verhältnis zur Laufleistung der Fahrzeuge stellt sich wie folgt dar:
Die Preisspannen sind je Modell sehr unterschiedlich, wie das Preis-Perzentil-Diagramm zeigt (hier gibt es eine Erläuterung zum Preis-Perzentil-Diagramm von x308.net):
Im Vergleich zwischen November 2016 und Juli 2017 (natürlich jeweils mit identischen Suchkriterien) haben sich die Durchschnittspreise über alle Angebote wie folgt entwickelt:
Die Preisentwicklung von November 2016 bis Juli 2017 lässt sich etwas differenzierter auch im Preis-Perzentil-Diagramm darstellen:
Aufgegliedert in die einzelnen Modellvarianten sieht die Preisentwicklung der letzten Monate recht unterschiedlich aus:
Die Unterscheidung der Anzahl der Angebote und der Durchschnittspreise jeweils nach Postleitzahl-Regionen ergibt das folgende Bild:
Insgesamt ergibt sich ein interessantes Bild:
- Das Preisgefüge des W126 spielt sich insgesamt in einem ähnlichen Bereich ab wie beim Jaguar XJ8.
- Der Anstieg des Preisniveaus lässt sich hier noch deutlicher beobachten als beim XJ8 (X308) – und er betrifft insbesondere die V8-Versionen. Gut 30% Preissteigerung beim 500er seit November!
- Die Unterschiede zwischen den einzelnen Varianten sind überraschend groß – ein 500er liegt im Mittel 50% über einem 300er!
Ich frage mich gerade, ob in meine Garage neben den X308 nicht auch noch ein W126 gehört…
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