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Rückblende in die 90er Jahre: Wer damals ein großzügiges Budget für eine neue Luxuslimousine ausgeben konnte, hatte die Qual der Wahl. Anders als heute (wo Luxuslimousinen einander technisch immer ähnlicher geworden sind) gab es damals noch echte Grundsatzentscheidungen: Größe oder Design? High-Tech oder Klassik? Deutsches Engineering oder britisches Understatement? Das beste Beispiel für diese Qual der Wahl dürfte wohl die Entscheidung zwischen einer Mercedes S-Klasse der Baureihe W140 und dem Jaguar XJ8 der Baureihe X308 gewesen sein. In den Jahren 1997 und 1998 waren diese beiden Fahrzeuge tatsächlich Wettbewerber in derselben Preis- und Fahrzeugklasse, auch wenn die Konzepte sehr unterschiedlich waren. Die Fahrzeugmodelle in diesemRead More →

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Berichte von Lesern dieser Seite über Erfahrungen mit ihrem Jaguar sind immer besonders interessant. Deswegen freut es mich sehr, dass uns Wolfgang aus Remagen an seinem Weg zum X308 und der Freude an diesem schönen Fahrzeug teilhaben lässt! Hiermit geht das Wort also an Wolfgang: Mein Name ist Wolfgang, ich bin 59 Jahre alt, wohne in Remagen und bin seit August 2018 Besitzer von einem X308. Mein Jaguar ist aus 05.2000 und hat die kleine 3,2 Liter V8-Maschine. Also, der Jaguar wurde in einer Nacht- und Nebelaktion in 08.2018 ohne Probefahrt, Hebebühne und Sachverstand gekauft. Es war der erste Jaguar, den ich mir angeschaut hatte,Read More →

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Zwei Jaguar der Baureihe X308, beide Jahrgang 2000, beide mit 4.0-Liter V8, beide in der schönen Lackierung „Emerald Green“ und mit gehobener Ausstattung – ein echtes Zwillingspaar also? Nicht ganz! Während es sich bei einem der beiden um einen „echten“ Jaguar (in der gehobenen Austattungslinie Sovereign) handelt, ist der andere ein Daimler (bzw. genauer gesagt ein Jaguar Daimler V8). Welche Unterschiede das genau mit sich bringt, werden wir nachfolgend beleuchten. Ursprünglich war die Daimler Motor Company übrigens wirklich ein eigenständiger Automobilhersteller, dessen Name tatsächlich auf ein frühes Joint Venture mit Gottlieb Daimler zurückgeht; mehr Informationen zur wechselhaften Unternehmensgeschichte der Daimler Motor Company finden sich aufRead More →

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Ein aktuelles YouTube-Video getreu dem Motto „zwei coole Typen namens Kai und Christoph machen eine Ausfahrt in einem schönen, dunkelblauen Daimler V8 LWB“: Schöne Bilder, und paar witzige Zitate. „Man kann kaum wiedergeben, wie kommod dieses fahren ist. […] Eine Entschleunigungslimousine, die ganz schnell kann!“ 🙂Read More →

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Im September 2019 habe ich auf dieser Seite den schönen XJ8 Sovereign 4.0 unseres Lesers Mark vorgestellt. Es handelt sich um einen wirklich sehr gut ausgestatteten Sovereign in der schönen Farbkombination Emerald Green (eine blau-grün changierende Metalliclackierung, die mein Daimler V8 übrigens auch hat) mit Leder Ivory innen. Die Innenausstattung wird durch die schöne Sonderausstattung „Contrast Piping“ aufgewertet (der farbig abgesetzten Polsterkeder also, für die beim Sovereign damals ein Mehrpreis von 1.430 DM fällig war…). Optisch erwähnenswert sind auch noch die 17″ Leichtmetallfelgen im Design „Solar“, da diese in der Serienausstattung dem Daimler Super V8 vorbehalten waren. Diesen schönen X308 bietet Mark nun zum Verkauf an,Read More →

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Es ist ein wirklich schöner XJ8 Sovereign 4.0, den unser Leser Johannes im Frühjahr 2019 gefunden und erworben hat: Toller Zustand, und die traumhafte Farbkombination Emerald Green mit hellem Leder Cashmere/ Sable. In diesem Beitrag berichtet Johannes dankenswerterweise von den Erfahrungen bei der Suche und mit dem „neuen“ Jaguar X308! Und wer bis zum Ende liest: Aus Platzgründen sucht Johannes trotz aller Begeisterung nun einen Liebhaber, der diesem schönen Fahrzeug ein neues Zuhause geben möchte. Vielleicht findet sich auf diesem Weg ein Interessent – der XJ8 steht im Großraum Nürnberg… (Update vom 22.01.20: Das Fahrzeug wurde soeben verkauft!) Das Wort geht damit an Johannes:  SeitRead More →

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Seit über zwei Jahren werde ich den Gedanken nicht los, dass eine Jaguar-Limousine mit V12 – idealerweise ein Daimler Double Six – eine tolle Ergänzung zu meinem Daimler V8 der Baureihe X308 wäre (siehe z.B. in diesem Artikel aus Dezember 2017 – unglaublich, wie schnell rückblickend die Zeit vergeht…). Den V12 der Baureihe XJ40 – korrekterweise dann ja XJ81 genannt – halte ich für besonders attraktiv. Irgendwie gab es aber bisher weder eine passende Offerte noch den erforderlichen Platz in der Garage. Eine mindestens mal „interessante“ Gelegenheit hat mein heutiger Besuch in der Classic Remise in Düsseldorf mit sich gebracht: Dort gab es nicht nurRead More →

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Die Vorstellung schöner X308-Exemplare ist für mich bei jedem Modell etwas besonderes: Immer finden sich Besonderheiten, die einen Liebhaber ins Schwärmen bringen können. Bei diesem Jaguar XJ8 4.0 Sovereign kommt zu den Fahrzeugeigenschaften aber noch eine besondere, emotionale Komponente hinzu: Das Fahrzeug befindet sich seit Tag 1 im Besitz der Familie, und gehört für unseren Leser (der namentlich lieber ungenannt bleibt) zu den wesentlichen Hinterlassenschaften seines verstorbenen Vaters. Ich habe den XJ8 im Jahr 2010 von meinem verstorbenen Vater geerbt – der emotionale Wert des Fahrzeugs ist für mich nicht zu beziffern! Statement unseres Lesers im Dialog über seinen X308 Bei diesem schönen Jaguar handeltRead More →

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Der Jaguar Daimler Super V8 ist ohne Frage die Krönung der Baureihe X308. Bei ihm gehörte der lange Radstand („LWB“, long wheelbase) zum Serienumfang. Auf besonderen Kundenwunsch und ohne Mehrpreis war der Daimler Super V8 aber auch mit kurzem Radstand lieferbar. Von dieser Option wurde nur 76 Mal Gebrauch gemacht, mehr Daimler Super V8 SWB („short wheelbase“) wurden nicht produziert (Quelle: Wikipedia)! Wie viele dieser 76 Fahrzeuge weltweit noch auf der Straße sind, lässt sich naturgemäß kaum ermitteln. Aber: Wir wissen genau, wo der allererste produzierte Daimler Super V8 SWB sich befindet! Er gehört unserem Leser Axel und erfreut sich als echtes Liebhaberfahrzeug bester Gesundheit.Read More →

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Beim Kauf eines Jaguar XJ8 gibt es zwei grundsätzliche Optionen: Entweder man kennt die Technik-Tipps, sucht sich ein (mehr oder weniger) perfektes Exemplar und zahlt den erforderlichen Preis, oder man stürzt sich mit einem nicht ganz mängelfreien Exemplar ins Abenteuer und nimmt Überraschungen entlang des Weges in Kauf. Jürgen, ein Leser dieser Seite, hat sich für letzteres entschieden. Seine Reise auf dem Weg zum mängelfreien X308 dauert noch an, aber ich fand seine Geschichte so interessant, dass sie auch jetzt schon eine Story wert ist. Hiermit bekommt also Jürgen das Wort: „Mein Vater ist KFZ-Meister und hat schon früh begonnen, sich auf die Reparatur vonRead More →

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Hinweis: Der nachfolgend vorgestellte Jaguar XJ8 ist verkauft! Ein schöner Jaguar XJ8 4.0 Sovereign aus erster Hand sucht ein neues Zuhause! Das Fahrzeug gehörte dem Vater eines Freundes von einem Leser dieses Blogs, der leider verstorben ist. Seine Frau möchte das Fahrzeug nicht mehr halten und hat besagten Leser gebeten, sich um den Verkauf zu kümmern, da er bereits zwei Jaguar besitzt.Read More →

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Dieser wirklich schöne Jaguar XJ8 Sovereign 4.0 gehört einem Leser des Blogs; ich war von dem Fahrzeug optisch sehr angetan und wollte hier deswegen natürlich unbedingt einige Fotos von diesem Fahrzeug veröffentlichen. Genau wie mein X308 wurde dieser XJ8 im Jahr 2000 gebaut. Und die Gemeinsamkeiten mit meinem Daimler V8 gehen noch weiter: Auch dieser XJ8 trägt die Außenfarbe Emerald Green – aus meiner Sicht eine der gelungensten Farben für den X308. Dunkel, elegant, und je nach Lichtverhältnissen zwischen dunkelgrün und dunkelblau changierend.  Als Sovereign verfügt das Fahrzeug über eine hochwertige und gut erhaltene Innenausstattung mit elektrischer Sitzverstellung vorne, Memory, Sitzheizung, Walnußwurzelholz-Paneelen, Traktions- und Stabilitätskontrolle,Read More →

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So etwas passiert nur Youngtimer-Liebhabern: Man spaziert nichtsahnend aus dem Ferienhäuschen auf der bretonischen Halbinsel Quiberon, und darf sich kurz darauf über den Anblick eines offenkundig gut erhaltenen, blitzsauberen BMW E36 Coupés direkt vor der Haustür freuen. Eine spontane Umrundung bestätigt den fast makellosen Ersteindruck. Coupé, M-Paket, Farbe technoviolett, … Gefällt mir sehr gut, und passt perfekt in den Süden Frankreichs (auch wenn das Mettmanner Kennzeichen offenbart, dass der Besitzer meiner erweiterten Nachbarschaft zuzuordnen ist)!  Mir gefällt beim E36 vor allem das Coupé, das im März 1992 – fast zwei Jahre später als die Limousine – erschien und dessen Karosserie gegenüber der Limousine in fast allenRead More →

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Anfang März dieses Jahres habe ich spontan einen Mercedes-Benz 500 SL von 1992 in Frankreich gekauft, den ich über eBay Kleinanzeigen gefunden hatte (Link zum Artikel). Gut 100 Tage und 1.000 Kilometer später ist eine gute Gelegenheit für ein erstes Zwischenfazit!  In einem Wort: Das Auto hat viel Spaß gemacht und das Ausmaß negativer Überraschungen (mit denen man bei einem Kauf über eBay Kleinanzeigen zu einem vergleichsweise günstigen Kurs von 13.500 Euro ja zumindest rechnen müsste) hat sich in Grenzen gehalten: Direkt nach dem Kauf war der SL erstmal für zwei Wochen in der Werkstatt meines Vertrauens, zur großen Inspektion und zur Vollabnahme (da das AutoRead More →

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Von meiner spontanen Tour nach Frankreich Anfang März hatte ich ja bereits in diesem Beitrag vor rund vier Wochen berichtet: Am Ende meines Ausflugs in französische Elsass war unsere Autofamilie um einen 1992er Mercedes-Benz 500 SL reicher, den ich dort einfach nicht stehen lassen konnte. Obwohl das Fahrzeug 1992 in Deutschland erstausgeliefert wurde, gab es aber leider keinen deutschen Fahrzeugbrief mehr. Ein Anruf bei meinem örtlichen Straßenverkehrsamt brachte Klarheit, was zu tun war: Datenblatt ausstellen lassen (vom TÜV mittels einer Vollabnahme), neue HU/AU erstellen lassen, die französischen Papiere beim deutschen Amt vorlegen (ganz wichtig, ohne die geht es nicht, denn sie müssen vom deutschen AmtRead More →