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Rückblende in die 90er Jahre: Wer damals ein großzügiges Budget für eine neue Luxuslimousine ausgeben konnte, hatte die Qual der Wahl. Anders als heute (wo Luxuslimousinen einander technisch immer ähnlich geworden sind) gab es damals noch echte Grundsatzentscheidungen: Größe oder Design? High-Tech oder Klassik? Deutsches Engineering oder britisches Understatement? Das beste Beispiel für diese Qual der Wahl dürfte wohl die Entscheidung zwischen einer Mercedes S-Klasse der Baureihe W140 und dem Jaguar XJ8 der Baureihe X308 gewesen sein. In den Jahren 1997 und 1998 waren diese beiden Fahrzeuge tatsächlich Wettbewerber in derselben Preis- und Fahrzeugklasse, auch wenn die Konzepte sehr unterschiedlich waren. Die Fahrzeugmodelle in diesemRead More →

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Es war bestimmt ein sonniger Tag, heute vor 20 Jahren in Coventry. In der traditionsreichen Factory in der Browns Lane (die heute nicht mehr existiert) wurde am 13. September 2000 mein Jaguar Daimler V8 produziert! (Am Rande: Jaguar hatte im Browns Lane Plant in Coventry 1951 mit der Produktion nach dem Weltkrieg begonnen, und bis 1998 wurden alle Jaguar-Modelle hier gebaut. 2005 lief das letzte Fahrzeug vom Band – ein Jaguar Daimler Super V8 der Baureihe X350 – und 2008 wurden die Werkshallen dann abgerissen.) Wenn ich vom Geburtstag meines X308 spreche, dann meine ich damit in der Tat den Tag, an dem das FahrzeugRead More →

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Achtung, kein Jaguar-Content: Mein guter alter 500 SL – mittlerweile heißt er Rocky – durfte einen Sommerabend mit vier Verwandten aus der R129-Familie verbringen. Wer sich für ein paar Erkenntnisse und Bilder interessiert: Auf Tomorrows-Classics.Net gibt es einen Bericht über die nette Runde! Es war ein schöner Abend, auch wenn Rocky mich voraussichtlich verlassen und nach Belgien ziehen wird, so wie es im Moment aussieht. Aber dazu in den nächsten Tagen mehr!Read More →

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Berichte von Lesern dieser Seite über Erfahrungen mit ihrem Jaguar sind immer besonders interessant. Deswegen freut es mich sehr, dass uns Wolfgang aus Remagen an seinem Weg zum X308 und der Freude an diesem schönen Fahrzeug teilhaben lässt! Hiermit geht das Wort also an Wolfgang: Mein Name ist Wolfgang, ich bin 59 Jahre alt, wohne in Remagen und bin seit August 2018 Besitzer von einem X308. Mein Jaguar ist aus 05.2000 und hat die kleine 3,2 Liter V8-Maschine. Also, der Jaguar wurde in einer Nacht- und Nebelaktion in 08.2018 ohne Probefahrt, Hebebühne und Sachverstand gekauft. Es war der erste Jaguar, den ich mir angeschaut hatte,Read More →

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Zwei Jaguar der Baureihe X308, beide Jahrgang 2000, beide mit 4.0-Liter V8, beide in der schönen Lackierung „Emerald Green“ und mit gehobener Ausstattung – ein echtes Zwillingspaar also? Nicht ganz! Während es sich bei einem der beiden um einen „echten“ Jaguar (in der gehobenen Austattungslinie Sovereign) handelt, ist der andere ein Daimler (bzw. genauer gesagt ein Jaguar Daimler V8). Welche Unterschiede das genau mit sich bringt, werden wir nachfolgend beleuchten. Ursprünglich war die Daimler Motor Company übrigens wirklich ein eigenständiger Automobilhersteller, dessen Name tatsächlich auf ein frühes Joint Venture mit Gottlieb Daimler zurückgeht; mehr Informationen zur wechselhaften Unternehmensgeschichte der Daimler Motor Company finden sich aufRead More →

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Es ist ein wirklich schöner XJ8 Sovereign 4.0, den unser Leser Johannes im Frühjahr 2019 gefunden und erworben hat: Toller Zustand, und die traumhafte Farbkombination Emerald Green mit hellem Leder Cashmere/ Sable. In diesem Beitrag berichtet Johannes dankenswerterweise von den Erfahrungen bei der Suche und mit dem „neuen“ Jaguar X308! Und wer bis zum Ende liest: Aus Platzgründen sucht Johannes trotz aller Begeisterung nun einen Liebhaber, der diesem schönen Fahrzeug ein neues Zuhause geben möchte. Vielleicht findet sich auf diesem Weg ein Interessent – der XJ8 steht im Großraum Nürnberg… (Update vom 22.01.20: Das Fahrzeug wurde soeben verkauft!) Das Wort geht damit an Johannes:  SeitRead More →

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Seit über zwei Jahren werde ich den Gedanken nicht los, dass eine Jaguar-Limousine mit V12 – idealerweise ein Daimler Double Six – eine tolle Ergänzung zu meinem Daimler V8 der Baureihe X308 wäre (siehe z.B. in diesem Artikel aus Dezember 2017 – unglaublich, wie schnell rückblickend die Zeit vergeht…). Den V12 der Baureihe XJ40 – korrekterweise dann ja XJ81 genannt – halte ich für besonders attraktiv. Irgendwie gab es aber bisher weder eine passende Offerte noch den erforderlichen Platz in der Garage. Eine mindestens mal „interessante“ Gelegenheit hat mein heutiger Besuch in der Classic Remise in Düsseldorf mit sich gebracht: Dort gab es nicht nurRead More →

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Die Vorstellung schöner X308-Exemplare ist für mich bei jedem Modell etwas besonderes: Immer finden sich Besonderheiten, die einen Liebhaber ins Schwärmen bringen können. Bei diesem Jaguar XJ8 4.0 Sovereign kommt zu den Fahrzeugeigenschaften aber noch eine besondere, emotionale Komponente hinzu: Das Fahrzeug befindet sich seit Tag 1 im Besitz der Familie, und gehört für unseren Leser (der namentlich lieber ungenannt bleibt) zu den wesentlichen Hinterlassenschaften seines verstorbenen Vaters. Ich habe den XJ8 im Jahr 2010 von meinem verstorbenen Vater geerbt – der emotionale Wert des Fahrzeugs ist für mich nicht zu beziffern! Statement unseres Lesers im Dialog über seinen X308 Bei diesem schönen Jaguar handeltRead More →

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Der Jaguar Daimler Super V8 ist ohne Frage die Krönung der Baureihe X308. Bei ihm gehörte der lange Radstand („LWB“, long wheelbase) zum Serienumfang. Auf besonderen Kundenwunsch und ohne Mehrpreis war der Daimler Super V8 aber auch mit kurzem Radstand lieferbar. Von dieser Option wurde nur 76 Mal Gebrauch gemacht, mehr Daimler Super V8 SWB („short wheelbase“) wurden nicht produziert (Quelle: Wikipedia)! Wie viele dieser 76 Fahrzeuge weltweit noch auf der Straße sind, lässt sich naturgemäß kaum ermitteln. Aber: Wir wissen genau, wo der allererste produzierte Daimler Super V8 SWB sich befindet! Er gehört unserem Leser Axel und erfreut sich als echtes Liebhaberfahrzeug bester Gesundheit.Read More →